马尔乔内说，我希望通过新款小车菲亚特500的上市，把菲亚特打造成汽车行业的苹果公司。菲亚特500就是它的Ipod.

　　刘杨 编译

　　意大利出生的加拿大人马尔乔内(Sergio Marchionne)在2004年第一次进入菲亚特，担任CEO职位，当时这家欧洲第六大的汽车制造商每年损失10亿欧元，并且已经濒于破产。18个月后，马尔乔内把这艘病船带出困境。

　　取得盈利并不是马尔乔内惟一的想法，作为历史悠久的小车制造商，菲亚特有太多理由在如今这个油价高涨的年代取得更好的业绩。马尔乔内说，我希望通过新款小车菲亚特500的上市，把菲亚特打造成汽车行业的苹果公司。换句话说，菲亚特500就是它的Ipod。

　　那么，马尔乔内是乔布斯(苹果公司CEO)吗？这位看起来最文艺的汽车公司总裁，凭什么能够带领菲亚特创造出“苹果”奇迹？

　　2008年5月，CNBC的主持人西蒙·霍布斯(Simon Hobbs)采访了菲亚特CEO马尔乔内。当时，马尔乔内刚获得欧洲年度商业领袖，对于他自己进入菲亚特以来的思考，马尔乔内用了颇有些哲学味道的话语来描述。他说：“领导者的真正能力是他领导的人的能力。因此我希望的是，能够在我身后有一个真正强大的组织，这个组织，毫无疑问，是可以挽救我的。”

　　霍布斯：你说过，那些能够在组织中带来文化改变的人才会成功。那么你领导组织的原则是什么？

　　马尔乔内：首先，菲亚特是个彻底的知识精英的集合体。在这里，除非你自己赢得领导权，否则你没法领导别人。我们每年要审核我们的领导人两次，但这种书面工作只能帮你了解这些。真正要做的是你得不断地和领导阶层互动。而且，能领导别人但不能带来改变，其实也没什么作用。

　　霍布斯：菲亚特从丰田学习了世界级的制造主动性，零浪费，零缺陷，零存货。

　　马尔乔内：这倒没什么惭愧的，这不是我们原创(意思是丰田原创)。这套方法在丰田非常有效，坦白讲，我们距离他们还有些差距。但我们非常欢迎这套理念。

　　霍布斯：你所经历的成长过程是怎样的？我听说你是1952年生于意大利一位军官家庭，但很早就移民去了加拿大多伦多。

　　马尔乔内：我的成长过程非常普通而寻常。我父亲对于意大利的一些事物失去兴趣，然后想离开这里。我差点进了文艺圈，我对古典音乐、俄罗斯文学以及歌剧非常着迷。我的学习过程从理论物理开始，然后是哲学，接着是商业，随后是法律。我想让自己成为一个国际化的商业人士。

　　霍布斯：为什么在你30多岁的时候，你很少在一份工作中做超过2年时间？

　　马尔乔内：如果你习惯于某种文化组织太久，这可能会带来一定程度的破坏性。我经历了多种公司、商业环境以及不同风格的领导。我每次都有所提高，并不仅仅是职位起点，还包括我变得更加国际化。