新浪汽车讯 据外电报道7月20日，曾与奇瑞有过合资关系的梦幻汽车公司老板马尔科姆•布里克林(Malcolm Bricklin)在美国底特律联邦地方法院，控告奇瑞在与其合作中舞弊，损害了其公司利益。

　　奇瑞曾在2005年与布里克林达成协议，由其在美国布置经销网络，进口销售奇瑞汽车。根据该计划，奇瑞最早从2007年起向美国出口汽车。2006年末，双方合作破裂，梦幻汽车称奇瑞的设计不合其要求，奇瑞则称梦幻汽车公司不能提供必要资金。此时，奇瑞在美国的经销网络还未完成。

　　随后，奇瑞就生产并出口小型车与克莱斯勒达成协议。今年年末，第一批奇瑞汽车就将以克莱斯勒的品牌运往墨西哥销售。

　　“我们给了他们人员，我们给了他们资金，我们给了他们建议，我们给了他们一切我们应该做的，”布里克林说道，“他们什么都没给我们，并带走了一切。”

　　布里克林称，在与梦幻汽车协议破裂之前，奇瑞通过布里克林公司制作的一份十年期商业计划，了解到美国汽车市场的信息。之后，奇瑞在履行协议时表现拖沓，并利用这份协议，另外寻求到分别与克莱斯勒、量子公司达成的更好的合作协议。

　　“我们需要公正。”布里克林说。

　　根据布里克林的控告，奇瑞曾答应合资公司第一年将生产25万辆汽车，根据为期30年的协议，作为奇瑞在北美唯一的进口经销商，梦幻汽车应当可以达到140亿美元的销售额。

　　在这起诉讼中，布里克林希望奇瑞给予2600万美元的赔偿，他认为这是梦幻汽车公司在与奇瑞的合作中失去的利益。

　　这起诉讼并没有将克莱斯勒作为被告。但是布里克林说，他将试图在奇瑞与其伙伴的合作中分得利益，比如奇瑞与克莱斯勒。这些利益相当于他们与布里克林的公司一起创造的。

　　“最后，奇瑞正在和一位新舞伴跳舞，”布里克林的律师说，“而我们除了一大堆账单外，没有得到丝毫的利益。”

　　新浪汽车就此事询问奇瑞汽车总经理助理金弋波，其称，奇瑞没有收到美国方面的知会或通知，对此事“我还是在网上看到这件事情的，奇瑞对此不做任何评价。”金弋波也不愿对奇瑞和梦幻公司当年的解除合约做任何解释。据外电报道，克莱斯勒发言人不愿置评。

　　(文/梁蒙)