新浪网：据经销商透露，奇瑞的销售网络在进行一个调整，情况如何？

　　马德骥：其实我们网络一直在调整，调整的依据是业绩，我们每个月都在分析，如果这个产品在这个地区销量下降厉害，我就要找你谈话，你必须要调整。但体系总体不会大改变

　　新浪网：现在奇瑞的销售体系是什么情况？

　　马德骥：分为几大块。和销售业务挂钩比较直接的是大区。我们9月份刚刚下到大区巡视了一遍。另外就是销售部，这两个处于最前线的位置，其他的部分都为这两条线提供从网络优化、品牌宣传、配合营销到资源的支持。

　　目前来说大区的作用非常大，而且效果非常好，代理商也非常满意。因为我们可以面对面的服务。他们有困难可以反映给大区，大区直接解决。而且大区的人才也非常优秀，从营销上为他们服务。

　　新浪网：每个大区很了解其所在地域汽车市场的特点，所以将权力下放，由它们决策，这样各大区之间不会互相影响。

　　马德骥：不受影响，因为都分区域的，比如北京和内蒙古都有专人负责。

　　新浪网：奇瑞分销售大区策略的效果很不错，但对内部的业务有没有影响呢？

　　马德骥：你可能也知道之前奇瑞销售总经理李峰李总的管理能力非常强，销售团队的流程业务、执行力非常到位。我们每个大区有个大区经理，对大区负责任。但是我们销售公司还有副总、总助，每个老总除了自己分管部门的业务工作，还要挂靠一个大区，对所属大区的日常销售工作负责，比如郑总，除了主管传播推广工作，还负责河南和山西的销售工作，所以是他一个月要到区域两周的时间给代理商进行检查。

　　郑兆瑞：大区经理向我们公司的副总来汇报，然后我们再向马总汇报。我们的任务一个是我们要定期分析市场，因为每个大区情况不一样，所以要在月初的时候把上个月工作业绩总结一下，下个月安排经销商工作。再一个我们找出大区存在的问题，我们要到经销商那去分析研究，最后解决问题。

　　新浪网：应该说这还是比较扁平化的管理。

　　马德骥：对，矩阵式管理。销售部是垂直下去的，区域是平行的。