新浪汽车：您认为中国消费者的消费有了怎样的改变？

    苏晖：这次大地震，改变了中国人的生活观。什么生活观改变了？很多有点头脑的人都觉得：第一，要珍惜生命。第二，要好好享受生活。因此，他愿意买MPV之类的车型，拉着家人老婆、孩子、朋友去郊游去了。家庭越稳定，社会就越稳定。所以，像MPV这种车就加快进入家庭。

    中国的消费者从2004年到2005年开始，不满足于拥有轿车，而开始追求多功能车，比如SUV、MPV、越车，这是对的。美国现在是5：5，50%是轿车，市场销售的50%是皮卡、SUV、越野车这一类的车。如果开始往功能化转变，那这个市场就比较成熟。但中国现在仍然是70%—80%是轿车，还是不成熟的表现。

　　新浪汽车：像小型车、小排量车会有机会吗？

　　苏晖：小排量车完全是面子问题，根本不是政策问题，就是面子问题，开一个小排量车太难看。

　　新浪汽车：跟政策没关系吗？

　　苏晖：有一定的关系。比如说1.0以下排量，消费税200块钱，这点钱国家可以把它取消了。也就是1.0以下排量免消费税。不然，消费者会认为我开经济型车，没有什么特别明显的优惠，而油价都是一样的，为什么我不买1.6的？

　　但现在追求豪华车的趋势不大好。中国消费者买轿车有两个重要影响因素，一个是政策市场，一个是面子问题，中国人的面子高于一切。你现在要开着小奥拓、小夏利，他自己就觉得低人三分，赶紧把这个车处理，换一个1.6的也不能要这个车，这是中国人无形的压力造成的。

　　另外就是这两年股市挣钱太容易，大家都开始换好车。还有则是，因为南方的自然灾害，发电厂供煤紧张，山西、内蒙古的小煤矿大部分赴工了，矿场老板开始赚钱。这些都是豪华车市场一下攀高的原因。