·全新3.6L SIDI全铝双模智能直喷发动机

　　·极具视觉冲击效果的外观设计及精湛的手工内饰

　　2002年，首款CTS揭开了凯迪拉克品牌复兴计划的序幕，它的登场一举改变了凯迪拉克这一品牌在用户心目中的传统观念。而现在的全新凯迪拉克CTS不仅配置了全新增强的发动机和传动系统，更展现了融合时尚品位与精湛工艺的内外饰设计。

　　全新凯迪拉克CTS性能表现

　　想要在保持燃油经济性和低排放的前提下进一步提高汽车的动力，对发动机工程而言是一个令人生畏的挑战，全新凯迪拉克CTS通过直喷技术完成了这一命题。全新凯迪拉克CTS顶级配置所选用的发动机是通用汽车的新款3.6升SIDI全铝双模智能直喷发动机， 最高功率310马力(229千瓦)， 在每分钟5200转的情况下可产生374牛米的扭矩。另外提供2.8升V6发动机，最大功率为210马力(155千瓦)，每分钟3200转时扭矩为246牛米。

　　3.6升SIDI全铝双模智能直喷发动机采用将燃油直接喷射至燃烧室的技术，使得油气混合物得到更充分的燃烧。直喷技术使3.6L VVT发动机的表现得到大幅提升，功率提高了15%，最大扭矩提高了8%，制动耗油率降低了3%。此外，直喷技术还使冷启动时碳氢化合物的排放减少了25%之多。

　　全新凯迪拉克CTS的悬挂、制动和转向系统使车辆表现出更精准的响应，更豪华的感受，以及激烈驾驶状况下的更高性能表现。前悬挂安置的中空横向稳定杆，加强了车身的结构强度，并提升了车辆整体的转向感觉。此项创新源自于高性能的CTS-V车型，目前已经被应用在所有配置的全新凯迪拉克CTS车型上。

　　全新凯迪拉克CTS提供了三种悬挂可选：FE1，FE2，FE3。2.8升车型的两个版本，分别配备了FE1豪华舒适型和FE2豪华运动型。3.6升均配备FE3豪华运动型，更显性能化，并拥有全自动后部载荷平衡系统。

　　外观设计

　　全新凯迪拉克CTS的动感外观体现了豪华与运动的完美结合。充满力度感的轮罩强调了全新CTS宽大的轮距以及强化的底盘动力。前翼子板上显著的运动型设计侧舷窗让人们想起了凯迪拉克Sixteen概念车的设计元素，同样的元素也能在 STS和 Escalade的外观设计中看到。得益于性能的提升以及更加前卫的设计风格，全新CTS具有“更迅驰”，更加酷似双门跑车的外形。选购部件中的超大全景天窗可以覆盖70%以上的车顶，令前座乘员和后座乘员都可以仰望天际。

　　为了使外观和静音表现达到至臻水准，凯迪拉克的工程师们不遗余力地将注意力倾注到车体构造的视觉与声学效果上。创新的激光焊接技术使得车顶的接缝处更加光洁平整。风挡玻璃四周，肉眼观察不到任何橡胶密封条和接合点。发动机盖和车门板的密封技术得到了优化，进一步提高了噪音控制。

　　全新凯迪拉克CTS长4860mm，宽1842mm，高1464mm，轴距为2880mm，相比上一代CTS，全新凯迪拉克CTS的轮距宽出约50mm，给人以更加扎实稳健的感觉。加宽的轮距也可以使两侧车体内倾，外观更动感，顶盖线也可以做得更低，又不会损失头部空间和车内宽敞空间。

　　九轮辐、18英寸的轮毂凸显了加大版的高性能制动钳和制动盘。这些可装P235/50ZR18轮胎的铝合金轮毂镀层和磨光工艺近乎完美。

　　精湛内饰

　　全新凯迪拉克CTS的内饰代表了凯迪拉克内饰设计的变革。通过雅致的手工细节雕琢以及精准的裁切，全新凯迪拉克CTS将表面工艺、技术、材料与结构完美地结合，彰显工艺之精到。比如，许多内饰件的表面是由专业工匠手工切割、缝制并加覆的。中国市场用户可以将运动版和豪华版内饰与2.8L和3.6L发动机自由组合，共4种配置供客户选择。

　　凯迪拉克总经理Jim Taylor先生说：“凯迪拉克经历了历史性的复兴，在全系列产品中，CTS的地位始终是举足轻重的。CTS在众多方面取得了辉煌的成功。销售量超出了我们的预期，创造了新的设计潮流，在诸多赛车比赛中摘得桂冠，同时也因为卓越的品质赢得了大量的奖项，当然还有客户的满意。全新凯迪拉克CTS的下一篇章一定会更加激动人心。”

　　Taylor先生还说：“全新凯迪拉克CTS象征了品牌复兴的两大趋势：创新的科技与精湛的工艺。在全新凯迪拉克CTS中，这两大趋势体现在时尚现代的气质特征，同时又不失优雅。“

　　安全性

　　全新凯迪拉克CTS的安全性设计加强了凯迪拉克在豪华车中一贯享有的安全性卓越的口碑。具体细节包括：

　　全新凯迪拉克CTS

　　·两段式驾驶员正面安全气囊

　　·同级别车中首次使用的前排乘客双尺寸膨胀安全气囊

　　·前排座椅植入式胸部、腰部侧安全气囊

　　·双侧头部安全气帘，为前后排乘客提供保护

　　·前排预紧式安全带

　　·TPM智能胎压监视系统

　　·关键处以高强度钢加固的车体结构