灵活的空间设计。

　　结语：年轻人的好伴侣

　　去年，新飞度在日本上市，延续了第一代车型的辉煌，获得了消费者一致好评，销量更是连续数月排名第一。这次试驾之后，新飞度相当全面，年轻到底的同时全面提升实用性，特别是车内空间的巧妙编排让人赞不绝口，而且它的油耗表现、改装潜力以及配置都要优于同级对手，实是时下年轻人购买第一辆车的上佳选择。

　　新飞度1.5L主要参数

　　长/宽/高(mm)： 3900/1695/1525

　　轴距(mm)： 2500

　　最大功率(Kw/rpm)： 88/6600

　　最大扭矩(Nm/rpm)： 145/4800

　　最小转弯半径(m)： 4.94

　　工况油耗： 6.9L/100km

　　安全配置： ABS+EBD、SRS双安全气囊、侧安全气帘、儿童门锁、发动机防盗锁

　　·机械上，取消了CVT改为5挡自动变速器；

　　·内部空间宽敞实用，储物格多，后座增加一键放倒功能；

　　·前挡向前移动12厘米，提升驾驶视野；

　　·提升底盘刚性，优化悬挂几何设计，提升操控感；

　　设计：坚持“原装进口”

　　我们很想说，新飞度根据中国消费者的使用习惯或者路况进行了专门的“本土化”设计，但事实上没有。本田造车较为独特，车型可以国产，零配件可以国产，人才可以本土化，甚至可以成立本土品牌，但唯独“设计”这一环节，本田一直坚持“原装进口”，从八代雅阁(参数配置 图库)到现在的新飞度，都是由日本本土设计人员完成新车所有设计。

　　不仅如此，本田还坚持“同一车型，同一设计”理念，飞度在全球120多个国家销售，但不管在哪个国家，所看到的飞度都是同一个样子，同一种内饰，不会因为地域的区别而有所不同，至多是方向盘有的在左边，有的在右边，不用担心配置用料等会有不同程度的缩水。但话说回来，老款飞度设计是如此的经典，换代可不是一件容易的事情，幸好，试驾后发现新飞度的实际表现相当不错，没让人失望。

　　新飞度车长3900mm，车宽1695mm，轴距增加了5厘米，达到2500mm，提供相当宽敞的车内空间。前脸最大的改动有两处，一是前进气格栅改成锐利的多边形，二是前风挡向前移动12厘米，并采用前门侧窗呈三角小窗设计，这样的改动除了提升运动观感之外，还为驾驶者提供了相当充裕的视野，从而改变了上一代飞度这一广受诟病的视野问题。新飞度1.3L配的是15寸钢圈轮毂，1.5L则是铝圈，最酷的还是运动版，配的是16寸，抓地力提升了一个档次，无论是行驶还是乘坐，都很不一样。