全能猎人
轿车一样舒适、SUV一样高大俊朗,这满足了人们驾乘感受方面的多种需求。逍客的四轮驱动车型并不会具有多么强悍的越野性能,但其205mm的离地间隙以及可以前后调节动力分配的灵活四驱系统使得逍客能够应付的道路状况要比一般轿车复杂得多。但是,逍客却不像其他SUV车型那样成为油老虎。其精致、高品质的MR20DE发动机是目前市场上最高效的发动机之一,加上智能的CVT变速器或者精密的6速手动变速器的细腻配合,动力损失相当小;另外,最沉重的顶级版本逍客体重也不过1486kg,这根本就不会给燃油经济性增加多少负担,车主即使购买了这款有着强烈SUV基因的车也不必担心在油费上会有过大的开支。
作为一款突出时尚功能的跨界车型,丰富的时尚和实用配置也是必不可少的。首先,东风日产车系一贯精致的内饰制造工艺,会使你对这款车爱不释手。另外,在试驾的顶配车型中,包括有氧皮座椅、6碟高品质高保真CD系统、定速巡航装置、蓝牙免提系统、车载电脑等配置的加入也会使该车显得物有所值。
无论交叉式的外形还是交叉式的行驶性能,这些都是厌烦千篇一律状态的新兴都市人群所渴望的,他们需要求变。逍客以独特的产品定位——多功能跨界车型——满足了人们的需求,于是会呈现出还未上市却订单如潮的现象。看来,有着城市猎人般特立独行风格的逍客从一开始就已经猎获了大批准车主的心了,这就是时下跨界概念的“威力”。
车型 |
东风日产逍客5 门多功能车 |
长/ 宽/ 高(mm) |
4315/1783/1606 |
轴距(mm) |
2630 |
前/ 后轮距(mm) |
1540/1545 |
整备质量(kg) |
1486(顶配版) |
油箱容积(L) |
65 |
最高车速(km/h) |
191 |
底盘形式 |
前置发动机四轮驱动(或两驱) |
电子系统 |
VDC、ABS、EBD、BA |
变速器 |
CVT 或6 速手动 |
悬架(前/ 后) |
麦弗逊/ 多连杆 |
制动(前/ 后) |
通风盘/ 盘式 |
轮胎(前/ 后) |
215/60 R 17(顶配版) |
转向类型 |
EPS 速度感应式电动助力转向 |
发动机形式 |
MR20DE |
排量(mL) |
1997 |
功率(kW/rpm) |
102/5200 |
扭矩(Nm/rpm) |
198/4400 |
文/郭智毅 图/孙燕初
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