四川大地震给灾区人民带来巨大灾难的同时，也给国内的汽车市场造成了较大的影响。据全国乘联会统计数据显示，五月份，大多数汽车厂家销量同比都有不同程度的下滑。这种情况下，比亚迪当月依然实现了10267辆的汽车销量。这个高度，不是一个品质稳定的成熟产品就可以够得着的，这个特殊时刻，企业公益力量的奉献不可小视。

　　在严酷的震后市场情况下，比亚迪汽车销量何以保持高位续增？

　　“注重企业责任与产品品质”这是比亚迪方面说的最多的一句话。其实，众多中国车企在踊跃赈灾的同时，自己也成为受害者。此次大地震，比亚迪西安生产基地的厂房和生产设备也遭受到了破坏，生产上受到了一定的影响。四川是比亚迪汽车运往西南市场的要道，同时也是汽车零部件集散地和重要汽车消费市场，因余震不断，给比亚迪的汽车物流体系带来了不小的考验。

　　就是在这样的情况下，比亚迪毅然在第一时间做出了向灾区捐款1000万元现金和1000只千斤顶的决定，紧接着，比亚迪总裁王传福带领公司高管再捐300万善款。此次赈灾中，比亚迪累积向灾区捐款1586万多元。值得一提的是，这1000只千斤顶是比亚迪从刚下线的F3(参数配置 图库)新车上紧急拆卸下来空运灾区的。危难之时显身手，这些千斤顶在坍塌的楼房中撑开了缝隙，让更多的受埋群众得以生还，挽救了不少灾区同胞的性命。

　　比亚迪频施援手救助灾区的一系列善举，感染了大众，也刺激着消费者对比亚迪的热情。正如网上一热帖所传：“喝茶就喝王老吉，开车就开比亚迪”。一位刚刚领到爱车的F3用户说，“有社会责任的企业，应该赢得更多尊重，我们要用行动来支持比亚迪”。据青山比亚迪负责人介绍，五月份的汽车销量中，西南乃至四川地区的销售依然保持了较高的市场份额，部分经销商销量同比还有大幅度的上升。实际上，灾情稳定后，震后重建工作开始展开，需要大量的运输车辆和其它工程用车。少量载物、主要用于便捷交通的车辆仍有更多需求，甚至不可或缺。比亚迪F3高达170MM的最小离地间隙保证了车辆的良好通过性，一般的碎石路和土路都拦不住它。F3售价便宜，驾驭轻松，故障率低，动力足，油耗小，空间大，确实是震后重建的好帮手。

　　公益和慈善事业，可以提升企业的公众形象，进而提高品牌价值。正所谓无心插柳柳成荫。比亚迪在赈灾活动中表现出来的企业责任，折服了不少消费者。因此说，比亚迪汽车能够如此热卖，不是偶然的。(陈德 易华容)