Jeep牧马人外观图片

Jeep牧马人外观图片

　　春天，千年古城丽江迎来了来自全国各地的媒体朋友。在美丽的玉龙雪山脚下，一场有着浓郁美国风格的发布会正热烈的举行中。一身休闲装扮的欧文先生(克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司市场部总经理)以美国式幽默打断进行中的表演，隆重地推出了克莱斯勒公司带给中国的礼物——Jeep牧马人。

　　Jeep牧马人对于很多人来说有点熟悉，但更多的是不了解。毕竟之前Jeep牧马人的曝光率是比较低，能见其庐山真面目的人更是少之又少。在中国人们习惯称SUV车为吉普车，如果说吉普车这个称呼的由来出自Jeep，我相信没有多少人会说这个是错误。最初的Jeep是用于渡河的，它是越野车和小船的结合体。而它的构思来自于一种具有大型充气式轮胎的英国概念车。1941年，威利斯-奥夫兰多公司向美国军方交付了1500辆名为“Willys Quad”的轻型侦察车。“Willys Quad”在改进之后称为“MA”和“MB”，但最终以Jeep?名称而闻名全球是第二次世界大战期间，威利斯-奥夫兰多公司生产了368000多辆Jeep?汽车。Jeep于1941年诞生首款VJ-2 Jeepster，到令人惊奇的环保型Jeep Treo(在东京及底特律汽车展上都曾亮相)，Jeep这个品牌成为了人们心目中的一个越野车传奇。

Jeep牧马人内饰图片

　　Jeep牧马人保留了几十年如一的经典七孔前格栅、外露的发动机盖锁销、车门外铰链设计,把Jeep的美式风格表现得一览无余。增加了近1m的车身长度(4.75m)使得四门版牧马人的整体比两门版牧马人显得修长了很多，似乎少了点粗犷的味道，多了些细腻的感觉。Jeep牧马人四门设计为后座提供了宽敞的乘坐空间，特有的60/40后排座椅可提供多种座椅组合，需要时可提供更大、更灵活的载货空间。无论个子高矮，在驾驶Jeep牧马人时，都会感到非常舒适，因为只需扳动驾驶席上的高度调节手柄，就可以非常舒适地升高或降低座椅的高度2英寸左右，最终找到适合自己的位置。

　　Jeep牧马人还是秉承了一贯的其独具特色的实用内部设计，打开车门第一眼就可以被尺寸超大的真皮转向盘所吸引，防滚架内置扬声器、Yes Essentials高级织物座椅等设备可以为越野旅行带来更多精彩。Jeep牧马人车顶、车门和前窗分别可以进行拆除、折合完成不同组合，给驾乘者带来无限敞篷乐趣。全新三片式模块化硬顶(Freedom Top活动硬顶)具有三片可拆式顶盖，能够提供多种敞篷驾驶配置，左前侧(驾驶员)和右前侧(乘客)顶盖可以存放在车内，而后部顶盖可以单独保留或拆除。同时，应用 Sunrider软顶，可以更快捷地闭合车顶，也不需要折叠整个车顶即可获得与大自然亲密接触的机会。

　　Jeep牧马人采用了3.8L V6 发动机，最大功率可达到146kW、最大扭矩为315Nm，搭配四前速的自动变速器，从驾驶来看，这样的配置更加注重加速能力和最高速度的追求。Jeep牧马人使用了一贯的Quadra-Coil五连杆前后硬轴四轮独立悬架系统，并根据中国实际道路情况进行了调整，在一定程度上改进了牧马人的公路性能。但在一般道路的驾驶中，牧马人对于方向的修正动作的反应还是有点慢条斯理的，也许大尺寸的转向盘多少影响了对于路感的反馈。同时牧马人的越野能力也是勿庸置疑的，特别在起伏的坑洼道路时，驾驶感觉如履平地。使用比较快的速度通过，牧马人的反应只是源从转向盘的振动和悬架传来的“嘭嘭”声。这样的效果主要还是得益于牧马人的底盘方面采用了传统越野车惯用的副梁结构，车架部分以矩形断面的钢管构成，前后悬架式样为固定轴式，这样的设计虽然“古董”，但十分实用。由于越野车辆在不断地爬山涉水之后，车身扭曲在所难免，甚至会出现车门无法顺利关闭的情况，所以Uni-frame结构可以很好地保证牧马人的车身刚性。牧马人在车底部加装钢质底盘防护板，有效保护变速器、油箱与底盘组件。Jeep牧马人特有的Command Trac II分时四驱系统，该系统能把均等的牵引力传递到四个车轮，防止打滑等现象出现。同时37.8°接近角，31.2°离去角，保证车辆能够自如地穿越崎岖地形。此外，车辆前部断开式的电控摆臂，使前部悬架具有更大的上下行程，使得通过障碍轻而易举。

　　Jeep牧马人在碰撞测试中获得美国政府对前方和侧面碰撞测试的最高安全等级，同时还配置了ESP电控车辆稳定行驶系统，ERM防侧倾系统，ABS防抱死系统，牵引力控制系统，有效地保障车辆行驶的安全性能。Jeep牧马人的发动机上装备了Sentry Key发动机禁起动防盗器，车载报警系统可以预防偷盗行为发生，但我相信没有多少人会在牧马人里面放置很多的贵重物品。牧马人可以带你自由地去享受阳光(参数配置 图库)，牧马人也比较容易让喜欢它的人进入欣赏它。

　　撰文/葛 钧 摄影/龚振宇