新浪汽车讯你 从豪华车品牌纷纷推出新车型，到BBA三足鼎立局势的土崩瓦解，中国豪华车市场渐渐进入了竞争的“白热化”阶段，作为主力的豪华商务轿车市场竞争则更是惨烈之至。在此过程中，除了尊贵、血统和与众不同的个性之外，“性价比”一词也慢慢提上日程，逐渐成为了评判豪华商务车的决定性因素之一。不过这里的“性价比”比拼绝对不是单纯评论配置多少、价格高低，而应该是以综合指数领先胜出，包括前瞻科技的应用，驾乘皆优的舒适体验，可体现拥有者非凡的商务精英气质，并提供专属尊贵服务等等。综观现在的豪华商务车市场，每款车型都有自己可谓经典的特色，那么到底哪一款车型算的真正的“性价比之王”呢？让我们挑选几点消费者更为关注的项目做一个详细的测评。

　　入选标准：高贵血统、完备配置、商务气质、价格60-70万元区间；

　　测评项目一：品牌历史

　　上面提到的三款车型，无一不具备悠久且显赫的品牌历史。宝马创建于1916年慕尼黑的一家发动机工厂。530Li继承了宝马5系(参数配置 图库)独特、动感而又优雅的线条，车身比例也经过了谨慎的修改。但是，由于宝马品牌进入中国较早，陪伴中国最早暴富的一代人，某些地方也被打上了贬义的烙印。

　　1900年12月第一台以Mercedes命名的奔驰诞生了，它一直秉承德国人“励精革新”的精神，成为了汽车工业的楷模之一。在中国，奔驰也是“成功”的代名词，品牌的严肃、古板是人们爱奔驰的原因，但也是束缚它进步的因素之一。

　　凯迪拉克是世界第一大汽车集团通用汽车旗下的豪华品牌，产生于“汽车之城”底特律，百年来成为无数社会成功人士的座驾，被世界著名的“韦伯斯特大词典”称为“同类中最为出色、最具声望的事物”。凯迪拉克的品牌在人心目中有“高不可攀”的味道，消费者往往觉得价位会很高，在选择商务轿车时并不列它列入此类车型的清单，这也是SLS(参数配置 图库)赛威这款优质车型没有被更多消费者关注到的原因之一。

　　综合评分：

　　宝马530Li ★★★★

　　奔驰E280 ★★★★★

　　凯迪拉克SLS赛威3.6L ★★★★★

　　测评项目二：动力系统

　　宝马530Li装备的是宝马家族经典的直列6缸3.0L发动机，爆发力强，油门敏感，最大功率190千瓦。这款车从0—100Km/h的加速成绩为7.2秒，一向被称为“驾驶者之车”的宝马，在这一项目中名列前茅并非意外。但是很明显，这款车在宝马家族中的“动力”指数较低，可想而知，530Li为照顾车内空间和舒适感受所做的改变已经在某些程度上背离了原来的理念。在这种情况下，真是应验了“鱼和熊掌不可兼得”的古话。

　　奔驰E280的发动机排量也是3.0L，使用七速自动变速器，它的最大功率输出达到170千瓦，最高扭矩为300N.m，0-100km/h加速成绩为7.3秒，仅随530Li之后，表现可以说相当不错。在奔驰的所有车型中，E级车是最为平衡的，而E280更是平衡中之的平衡，因此即使当您猛加速时它也会悄无声息地柔和提速，不会让乘坐者有任何不适的感觉，但是对驾驶者而言，自然少了很多激昂澎湃的操控感受。

　　凯迪拉克赛威是这三款车中上市时间最晚的一款，在汽车工业科技改革日新月异的今天，早一天上市意味着早一天得到市场，但同时也意味着放弃了一些新的科技，而作为“后起之秀”的赛威自然采用了更多全新科技。在动力方面，赛威3.6L装备的是V6 D-VVT发动机，最大功率为190千瓦，最大扭矩为342牛米，这些参数与宝马530Li更为相近。赛威的百公里加速成绩为7.6秒，不过鉴于它的整备质量超出其他两款将近400KG和300KG，所以这个成绩也还说的过去。赛威的驾驶感受与其他两款又是不同，发动机在怠速下很安静，当转速提高的同时，力道就随之喷薄而出，再继续猛踩油门，发动机的声音忽然间变得刚劲而富有激情，强大的动力驱动着后轮把车身像炮弹一样弹射出去。

　　综合评分：

　　宝马530Li ★★★★

　　奔驰E280 ★★★

　　凯迪拉克SLS赛威3.6L ★★★

　　测评项目三：尊贵感受

　　宝马为530Li所配备的诸多设备让人眼花缭乱，这也证明它保留老5系简洁中控台设计的确是个英明之举。人性化设计方面，530Li 当然会沿用宝马一直称道的“王牌”iDrive系统，宝马对于这一系统“一个按键完成所有操作”的理念已经完善得很出色了，包括娱乐系统、通信工具、空调等在内的功能都可以利用这个按键进行操作。但是，面对导航之类的复杂功能，iDriVe系统就更像一个无法结束的梦魇，周而复始之后感觉它始终还是没有一块简单的触摸屏好使。

　　奔驰E280虽已国产，但是仍未汉化的COMAND系统永远像根鱼刺般卡在E级车的咽喉，而“将四方向可调的方向盘”、“四区域”自动空调系统这类当标配都不够精彩的内容作为“明星产品”大谈特谈，也可见它的确有些乏善可陈。虽然6碟CD、导航、通讯以及娱乐系统这些方面E级车没少什么，但是不够人性化的操作以及相对落后的风格让你始终无法喜欢。而且在这么昂贵的豪华轿车中，居然配备类似真皮的仿制皮进行装饰，的确有点说不过去。

　　与E280相反，这一环节似乎成为了赛威的主场，专属顶级车内配置与尊贵考究的内饰正是它强调的商务豪华最佳体现。内饰选用全球顶级真皮托斯卡尼(Tuscany)和真正桃木饰板，全真皮包覆仪表盘及中控台，称做“精湛演绎艺术美学与现代工业的完美结合”应该不为过分。全球驰名的豪华音响品牌BOSE这一次再次操刀为SLS设计了专属的环绕影音视听娱乐系统，三区域独立空调功能各区域间可设定高达20度温差，其他诸如“剧院式环车LED照明”视觉设计、可提供高达16组菜单以及不同组合个性化设定的驾驶员信息系统等配置，不胜枚举。

　　综合评分：

　　宝马530Li ★★★★

　　奔驰E280 ★★

　　凯迪拉克SLS赛威3.6L ★★★★★

　　测评项目四：商务价值

　　我们做的是豪华商务轿车的比较，而可以体现商务价值的后排空间、乘坐舒适、商务氛围这几项我们的选手又表现如何呢？

　　宝马530Li入座后排的第一感觉似乎并不太舒服，靠背设置太直，而坐位整体设计又偏低，虽然“加长”使这款车拥有了非常理想的空间和设备，但“僵硬”的座姿还是很难让人放松下来。不过一向善于提供精巧小配件的宝马为530Li的后座提供了车载冷藏箱、娱乐视听系统等配置，而后座折叠板也更增加了该车的商务味道。

　　E280后排座椅有较大倾躺角度，虽然空间不如其他两款，但舒适程度还是有很好的保障。E-Class特色的双天窗设计，使得车内十分敞亮，大面积的后排天窗，让后排乘员也可以享受温和的阳光，同时还为后排配备专属的车窗遮阳帘和后窗电动遮阳帘。其实平心而论，拿奔驰E280来做“商务配备”的比较的确有些不公平，奔驰车系中S系的定位才是真正的豪华商务座驾，但是将近2倍的价格绝对不在今天我们讨论的“性价比之王”范围之内。

　　赛威号称“拥有同级别车中最贴心的后排座椅”，它是惟一一辆后排座椅带电动调节、温度调节和按摩功能的车型，甚至可以控制前座的移动。其次，后排的控制按键也十分丰富，想到的全部都可以只动手指就完成，甚至连更换CD都可以遥控进行。商务价值则突出体现在赛威4.6L旗舰版的独立总裁级座椅设计中，它期望车主和客人能够平等、独立的进行交谈，这一设计仅仅在迈巴赫、宾利等顶级豪华商务轿车中出现，而SLS赛威则是百万以内唯一一款使用这一理念的豪华商务车型。

　　综合评分：

　　宝马530Li ★★★★

　　奔驰E280 ★★★

　　凯迪拉克SLS赛威3.6L ★★★★★

　　测试到这里，我们似乎发现，以上三款车型各自都具有无法替代的优势，如果说一辆车不能同时拥有以上所有的优点，那么我们只能选择综合状况最好的一款。凯迪拉克赛威在很多方面都已经接近或者达到了今天我们我说的“豪华商务轿车”最高水准，特别是小编刚从凯迪拉克北京唯一授权经销商达世行凯迪拉克的相关人士处了解到一条新消息更使这款车的性价比达到了完美水平——为了配合赛威“三年免息活动”，达世行凯迪拉克将对赛威全系车型进行优惠，2.8L精英、2.8L豪华、3.6L的优惠幅度都高达6万元，4.6L旗舰版的优惠幅度则达到7万元,可以为消费者提供更多的优惠选择。如果刚才还有一点犹豫，那现在可以说：凯迪拉克赛威是当之无愧的第一名，我们的“性价比之王”！