外观点评：

　　车身：虽然和新威驰同平台，但两者在设计之初便是“分头行动”，除了底盘和动力以及整体性的结构之外，两者在外形上都是各自设计的，所以我们看不见他们任何一方在外形上的突兀感。

　　前脸：前保险杠向上延伸，带来了整体性很强的前脸。线条分明，两根棱线将车身重心向上拉伸，载配合不规则头灯形状，显得个性十足。网眼装的进气面罩和红色RS徽标，跑味十足。

　　车尾：由贯穿车身的线条所勾画的尾部非常紧凑，包裹感很强，并不像飞度那样可以营造出一个带有RV风格的尾部。注意尾灯的造型，我认为这是雅力士最具丰田特性的设计。

　　空间点评

　　光看外观，你会觉得雅力士非常的小。确实，3750/1695/1545的三围尺寸再加上收缩感的车身，确实给人小巧的感觉，但内部空间可是相当够用的。除了后排座椅的各种翻折用以提升尾部空间之外，后排座椅还可以前后移动，让后面的长腿乘客免受痛苦。但若是在满载情况下，272L的后备箱空间是不是太小了？

　　编辑综合点评

　　随着雅力士的投产，丰田的三款全球战略车型便已悉数登陆中国了。智强的凯梅瑞、卡罗拉都做出了惊人成绩，雅力士的压力可以说是很大的。不过之前有凯梅瑞的成功经历，广州丰田应该是有备而来的。就整体实力而言，雅力士绝对是同级中的佼佼者，定价是决定其成败的关键所在，但由于该车品质高，相信在价格上不会有太大惊喜。但这绝对是一款对得起你为之付出行动的车型。

　　试车 撰文/王黎民 摄影/刘建