东风底盘厂答应了。靠着这个周转档期，重庆市客车总厂这台大机器才重新正常运转起来。直到现在，重庆恒通还一直坚持用东风底盘，邓平坦承，这与当年的相助情结有关。

　　解决了燃眉之急，邓平终于稳住了军心。接下来他宣布全厂停产三天，全员出动做大扫除——当时工厂里二分之一的地方堆着垃圾和破烂，四分之一用来打麻将，其余的才是工作场地。

　　督令24车垃圾运出厂门后，他立即主持召开全厂职工开大会——由于原会议室被租出去当歌舞厅，会议实际上是在歌舞厅里召开的。看着一张张熟悉的面孔，邓平颁布了严禁上班酗酒、打牌的“约法三章”。谈到客车总厂面对的挑战时，他希望大家与他共渡难关。

　　邓平曾在多个场合里称赞他的职工队伍，某种程度上，这也是促使他重回客车总厂的动力。后来在一次饭局上，已退休的老局长问他当时为何敢回来？邓平说了两个原因：第一原因就是职工队伍非常好，“只要有好的领导带头，他们非常勤奋，而且也愿意努力工作”；第二原因是客车厂的资产比较好，有很多土地和厂房，只要把资本运作好就不愁发展。

　　谁也不准立山头

　　由于观音桥工厂过于陈旧，龙溪镇工厂经过几年的建设已基本定型，客车总厂决定将生产基地转移到龙溪镇。2000年6月的某天，重庆市客车总厂的横匾被重新挂到龙溪镇厂房大门上，邓平拿出几万元在办公室外竖了一块大理石牌，上书“发展才是硬道理”。

　　然后，他把所有的厂领导叫到这块牌子前，告诫他们：企业现在很困难，总厂里派系林立，从今天起，大家要同心同德，谁也不准立山头。

　　邓平再次拿出创业时的闯劲投入到工作中。这位熟读邓小平改革开放理论的客车世家子弟同样坚持“两手都要硬”：一方面，抓工厂建设，抓市场开拓，抓产品开发，不断积累实力；另一方面，他充分利用老厂地皮，办起农贸市场、服装市场，大力发展第三产业，以租金养人。

　　他同时积极争取政府支持。据说在最困难的那几年，重庆客车厂的销售大会一般都由分管工业的副市长亲自召开。

　　恒通人应该感谢一位叫李德水的副市长。这位后来的国家统计局局长被视为重庆市客车总厂的救星。在多次视察重庆市客车总厂后，他从重庆市工业结构调整金中拨出700万元予以支持。这笔“借改贷”的贷款最终被转为国有资本金豁免掉。后来有人评论，这笔钱是重庆工业结构调整金中用得最好的一笔。

　　同年，邓平意欲对观音桥老厂进行土地置换。闻风而动的重庆几十家房地产公司纷纷找上门来，力求以各种优惠条件打动邓平。邓平担心的是：地交出去后，对方有没有能力付钱？会不会挖个坑不管？

　　直到一个叫吴亚军的人找到了他。吴是重庆龙湖地产发展有限公司的总经理，尽管当时龙湖还不是重庆市最好的企业，但信誉度良好。谈判的结果是，双方联合建设，建成后1万多平方米的商场归重庆市客车总厂，同时，龙湖补偿几千万元的土地资金。

　　这次置换让重庆市客车总厂有了源源不断的后续资金。邓平用补偿金做了两件事：一是用于企业建设；二是用来改善职工住宿条件。商场建好后，重庆市客车总厂每年获得的几百万元租金被用来发放退休职工工资。