图为车展上的吉利概念车

　　在吉利此次展出的这些新能源展车中，有多款以油电、甲醇等新能源为燃料的新能源车组团亮相，其中GEELY FC-E将采用吉利创新的电子等平衡系统(即EEBS系统)，是吉利在新能源战略上的重要举措。与现有的混合动力技术相比较，EEBS技术通过先进的电力驱动控制技术，省略了传统的变速器机构，驾驶舱没有换挡手柄,没有离合器，前进与倒退通过按钮简单实现，极大地节省了车内空间，减轻了整车重量，可实现100%纯电力驱动，以最为纯粹的能源实现零排放、零污染，在城市路面节油可达50%，排放减少90%。

　　海锋(参数配置 图库)甲醇动力轿车是吉利旗下上海华普耗资数亿、经过3年精心研发生产的新一代轿车。这款甲醇动力发动机可以灵活使用纯甲醇燃料(M100)或汽油燃料。其动力明显优于同排量汽油发动机，且比同排量汽油机燃料消耗节省40%以上。目前已解决了甲醇动力开发中低温启动困难、材料适应性、发动机润滑等业界公认的各项关键技术难点。甲醇轿车节能环保，排放达欧Ⅳ标准，以其高可靠性、强劲动力性、高度灵活性、先进的技术、明朗的产业化前景，稳居国内甲醇汽车研发的领先地位，目前已全面进入产业化生产准备阶段，预计在2008年底批量投放市场。

　　GEELY LC-E为100%纯电力驱动，以最为纯粹的能源实现零排放、零污染，突破发动机的体积限制，电机布置更灵活、更优化。采用吉利专利技术的双转子差速电机，能在同样的体积下提供更高的功率扭矩，并且通过电机本身实现调速和差速，从而可以省略变速器、差速器等一系列传统动力系统必须要具备的机构，使动力系统结构得到极大的简化，重量也随之有效降低。电池系统位于车身底部，降低整车中心，更实现了车辆前后完美的重量分配，提供纯粹的驾驶乐趣。锂动力电池供电，比能量大、比功率高，同样性能情况下，体积更小、重量更轻。

　　另外，搭载吉利Hybrid油电混合动力系统的GEELY 金刚，以及搭载吉利NGV双燃料(汽油＋压缩天然气)动力技术的GEELY远景(参数配置 图库)也是吉利拓展能源选择，实现能源多元化的又一力作。

　　本次北京车展，吉利还展示了其最新技术BMBS，中文全称为“爆胎监测与安全控制系统”。该技术是世界上唯一受专利保护的汽车类主动防御技术。该技术的核心是轮胎气压的实时监测和快速行车制动，使汽车在爆胎后能及时制动，增大车轮与地面的附着力，并在ABS的支持下，使车轮滑移无法产生。制动的同时使爆胎车轮对应一侧正常车轮产生的制动力大于或接近爆胎车轮的滚动阻力与制动力之和，有效防止爆胎方向偏航。制动更能使汽车行驶速度快速降低，彻底化解爆胎风险。

　　据悉，这项技术将会逐渐运用在吉利的各款车型上。

　　本届北京车展将是吉利实施战略转型后参加的国内最大规模的车展。从某种意义上说，这次车展其实就是对吉利战略转型成果的大阅兵，也再次向外界表明吉利战略转型的信心与决心。(作者:熊维建)