新浪汽车原创视频节目《静看新车》于2008北京国际车展期间推出三期特别节目“静看车展”，将分别邀请3家专业汽车杂志主编做客聊天室，畅聊08北京车展。4月23日13时，《名车志》主编许群做客直播间，聊本次北京车展展出的豪华车型，号称2500万元的布加迪，1400万的迈巴赫，劳斯莱斯幻影等等，也和关注车展的网友们一同来分享车展文化的有趣话题。

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    以下为节目文字实录：

右为《名车志》主编许群，左为主持人静怡

　　主持人：各位新浪的网友，大家好！这几天是北京车展期间，现在大家都非常关注2008北京国际车展的盛况，之前我们也推出了很多企业的访谈，今天开始将推出3期《静看新车》车展特别节目 “静看车展”。我们将请到3家专业汽车杂志的主编，从豪华车、上市或即将上市新车、概念车和新能源车这3个方面来看08北京国际车展。第一期我们请到的嘉宾是《名车志》主编许群老师。

　　许群：你好，新浪网的网友大家好，我是《名车志》的主编许群，很高兴在这里能够跟大家一起来聊车展。

　　主持人：许群老师对豪华车很有研究。

　　许群：谈不上，谢谢谢谢(笑)。

　　主持人：这一次车展上大家非常关注豪华车，从价格开始关注，一开始大家报2500万，1400万，很多网友一看到那个价格，我赶紧看看这个车怎么样，我们先听听许群老师眼中的豪华车是个什么样的？

    国际车展不应是展销会

　　许群：我也关注了网络上的报道，我个人觉得，其实在中国汽车的市场特别是在车展的大环境中，去深入探究一辆特别昂贵的汽车到底应该卖多少钱，对我来说意义不是很大，像我们说的炒作也好什么也好，这个价格本身就是他想定多少就可以定多少，他说多少就可以定多少，这个没有一个游戏规则在里面，在中国尚不成熟的汽车文化或者汽车消费的一个市场，特别是对动辄上千万的豪华车，我个人不评价是迈巴赫还是布加迪卖得贵，如果今天沟通的话，我们想了解一下，这一次豪华车板块到底应该看一些什么，会给我们带来一些什么，这才是国际车展的意义，我们不是办一个展销会或者巨大的4S店开张的活动，或者探究一个车卖多少钱就没有什么意义。

　　主持人：不过有网友问，布加迪两个小时卖出去了，这款车本身的亮点在哪里？

　　许群：当年我不在《名车志》的时候，还在跟AMS做汽车杂志的时候，01年就把这个车的情况介绍给中国广大的汽车类杂志读者，这个车问世已经有很多年时间，应该不是一款新车，只是第一次在中国的车展上露面而已，因为非常稀少所以导致价格非常高，但是我们中国的定价其实没有道理，我觉得非常的昂贵，就像我刚才说的，他爱说多少钱就可以说多少钱，是不是真的值这么多钱，这个东西只要有人买就可以，是当天就卖掉或者还有8个人在后面排队，这个其实是一个挺八卦的事情，因为这个车本身是一款非常好的车，这一点毫无疑问，在去年有很多国际媒体都在测试这部车，不管它的性能，它的做工还有各方面的评价都是非常高的，车是好车，绝对没有问题，而且它曾经在超级跑车的排行榜上排到第一位，尤其在急速方面，但是现在可能陆续被几个后面的车超过，但是综合上来说，我相信这款车可以像被我这样的媒体人认为目前在世生产的跑车，可以排第一位，但是这么炒作价格，我认为只能贬低它在我心中的地位，而且会误导中国的汽车消费者对这个非常好的这款超级跑车的一个，或者布加迪这个品牌的认可，因为你本身很多消费者还不认知这个品牌，什么是布加迪，它的历史是怎么回事情，就知道了有卫航，或者我们叫威龙这款车卖到2千多万，这不是一个特别好的现象，我觉得首先你应该了解它是一个什么品牌，布加迪，然后你了解这个车是一个什么车？它的前面几代车是什么，什么样的人应该买这个车。

　　主持人：到现在变成一个身份认定，这是2500万的车。

　　许群：这就跟国内很多顶级豪华消费的理念就是差不多，他们已经超越了对文化认知的这个层面，而直接跨入了展示财富的这个，这让我感到非常遗憾，我特别希望中国的豪华车的消费者他们对汽车品牌，对汽车文化的认知，对车的了解的程度也要跟上他们财富增长的程度，这样的话我觉得中国的豪华车消费的市场才会更理性化，也会得到更多的尊重，我当然可以理解这些豪华车的经销商，他们希望把车卖得更好，我也相信在中国这种消费的大环境下，有很多，有非常强的消费能力的一些有钱人，这一点我毫不怀疑，但是这个可能不是我们今天在聊一个所谓可以跻身到国际大车展的行列当中应该谈到的，作为车展这两辆车其实并不是我，一个是所谓的布加迪的卫航，一个是迈巴赫的半敞篷这个豪华车，这两个车其实都不是我关注的，其实我关注的车反而可能是目前在媒体上曝光率并不是很高的车。