2008年4月20日至28日，第十届北京国际车展在北京中国国际展览中心新馆隆重举行。本次北京车展是目前国内历届车展中规模最大的一次，也成为亚太地区规模最大的汽车展览会，参展车型超过890台。车展期间，各位汽车老总轮流做客新浪嘉宾聊天室，与网友交流。以下为上汽双龙中国市场总监顾豪做客新浪嘉宾聊天室访谈实录:

　　主持人梁蒙：新浪网友大家好！

　　今天我们新浪访谈请到了上汽双龙中国市场总监顾豪先生。

　　顾豪：大家好！

　　主持人梁蒙：其实双龙作为一个韩国品牌，在SUV市场在全世界都有一个非常独特的定位和一些消费群体。因为上汽收购双龙的原因，现在越来越多的双龙车出现在中国的街道之上。今天双龙是不是带来了一款新的主席车型？

　　顾豪：是的，叫做全新主席W。

　　主持人梁蒙：请您介绍一下这款车型。

　　顾豪：其实我想纠正一个说法，其实双龙这个汽车品牌是来源于韩国，被上汽集团收购以后，现在正在朝世界级的品牌定位去走，我们也把它定位于高端车型。那么，全新主席W，是在整个的品牌定位的前提下，推出的一款应该来说，媲美于奔驰、宝马7系的一个豪华旗舰轿车。

　　主持人梁蒙：这种车是怎么样的定位或者是面对什么样的消费群体呢？

　　顾豪：其实全新主席W是注重内在价值和外在价值统一的车型，我们把它的定位在40岁以上的企业主，这些人对于生活有非常大的目标，并且能够通过他们自身的努力，去实现这样的一个目标。同时，这些人又是比较注重家庭，喜欢和家庭一起共同享受生活的一群人。

　　主持人梁蒙：您经常开着这个主席车的出现是吧？

　　顾豪：是的。

　　主持人梁蒙：这款车是用的奔驰的发动机是吧？

　　顾豪：是的，是用的5.0的奔驰的发动机和急速变速箱，还有双龙自己研发的技术在里面。还有像国内宝马7系，有很多的技术还没有运用，在全新主席W上面已经运用上去了。

　　主持人梁蒙：比如说什么技术呢？

　　顾豪：比如说自动关门的系统，其实光这样一个单独的系统，它的成本就在7000美金以上。我们当时双龙考虑是不是用这个技术，也考虑了很长的时间。但是，因为双龙全新主席W上面定位的客户，是注重价值观的客户。所以，我们希望我们的技术是可以体现和满足他们的档次和需求的。所以，我们也把这些技术都运用上去了。

　　主持人梁蒙：那么这样一款车，它的价格是多少呢？

　　顾豪：目前的定位还没有具体确定价格。应该说我们也在努力，使它能够以一个相对比较有竞争力的价格进入中国市场。因为我们觉得从本身车的配置和技术是没有问题的，而且因为双龙全新主席这个品牌在韩国车里面一直是最顶级的品牌，所以我们也希望更加做到世界级的品质，但是是中国款的价格。

　　主持人梁蒙：什么时候上市呢？有一个时间表吗？

　　顾豪：我们预计是下半年。

　　主持人梁蒙：其实，双龙之前是SUV方面更擅长一些是吗？

　　顾豪：是的。

　　主持人梁蒙：那么，之后又是轿车，那么SUV等等，那么这是什么样的定位呢？

　　顾豪：那么，我们既有SUV、W等等来说，其实这个是不矛盾的，是在W的上面扩展出去的。其实W也是高端车型的定位。其实，在这个定位下面，必须要有一个产品体系的支撑，实际上两块产品体系，第一块是全新主席W，这体现了双龙的能力，可以造这么豪华的轿车。另外一个是SUV系列，也是我们一直专注的领域，我们对于目前这一块SUV的品牌定位，是世界级的SUV专家的定位。

　　那么，还有爱腾、享御、雷斯特这三款车。其实，我们对于它的定位是非常清晰的。

　　爱腾我们实际上走的就是个性化的道路，包括原先它的外形非常吸引人，我们不断地对它进行一些改变，比如说我们前一阵子推出的个性版、导航版，实际上都是针对喜欢爱腾的客户去做。

　　那么，享御是真正适合都市的真SUV。为什么我们强调真正适合都市的真SUV呢？实际上这也是我们双龙的特色，实际上它从舒适度上面是城市型的SUV，但是它和城市型的SUV不一样的地方就是它的越野性能是非常强的，从它的整个的发动机和通过性，都是远远超过了现在这些厂商的SUV。所以，我们定位为都市化的SUV。

　　那么，雷斯特实际上是性价比非常高的一款车，那么从雷斯特1到雷斯特2走过了非常长的时间。那么，不管原来它的计划，包括现在的柴油发动机，应该来说，它整个所代表出来的SUV制造的技术和品质，实际上是具有非常代表性的。应该来说，是双龙旗舰的SUV的产品。其实，我们把它定位于一款城市的高性价比，或者是高性能的SUV。

　　主持人梁蒙：其实像享御和SUV的车型在欧洲都卖得不错吧？

　　顾豪：是的。

　　主持人梁蒙：那么，未来有什么规划呢？

　　顾豪：实际上双龙未来就是以SUV为主，当然，我们也有一款MPV，叫做陆地。在2月份我们刚刚做了全国上市的仪式。那么，我想双龙不管从设计，包括制造、营销三块来说，都对我们专注于做好这样一个SUV市场非常有信心。

　　我们对于SUV的定位，实际上是强调了这几点。

　　第一点是适合城市消费群体的消费需求的外观。

　　第二个就是一个独特的设计。

　　第三个就是继续保留我们在发动机和变速箱及底盘技术上的优势。

　　第四个就是后面也会提到的，我们要继续加强我们SUV文化的塑造。因为我们去年做了一年探员中国的活动，新浪网也做了这个活动。包括5月份马上要进行的拉力锦标赛，其实我们信通过这样一系列的活动，让我们的车主形成一个真正的SUV文化，而不是同质于轿车文化的文化。

　　主持人梁蒙：那么在中国，双龙想把这个品牌做成拥有什么内涵的品牌呢？就是诠释出什么样的意义？

　　顾豪：我刚才也提了，双龙想走国际化的道路，其实去我们的展台也可以看出，世界感和品质感也是比较强的，这也是我们一直努力在做的。因为我们希望我们的客户、我们的产品和我们的营销，实际上是三位一体的，包括我们的服务和客户，应该说是四位一体吧。包括在我们的目标客户群上也可以体现，包括我们如何获得这些客户，我们在营销环节上也要讲究品质。当然了，最重要的就是说，我们在服务的环节同样讲究品质。我想，让整个的品质的感觉环绕这4个点，那么，双龙的世界级品质的形象就有非常好的体现。

　　主持人梁蒙：那么，您希望双龙给消费者的印象，在脑海里面表现出一个世界性的印象是吧？很国际化的？

　　顾豪：对。

　　主持人梁蒙：那么，请问双龙汽车在中国市场的发展，是怎么样的一个情况？

　　顾豪：我们今年实际上主要是在做两方面的工作。一方面通过引进全新主席W，实际上我们希望在高端化轿车市场上有一定的作为，因为我们全新主席W这个车型的竞争力还是比较向的。

　　另一方面，我们也是在完善我们的SUV体系，把我们SUV本身的产品和客户群更加细分，然后形成一个相互之间互补。就像我说的，因为我们今年其实这方面的营销工作做得不少，下半年其实也会有新的改款车出来。同时，基于我们SUV文化的塑造，今年是我们立品牌的阶段，就是今年我们会让大家了解到双龙是一个真正的SUV专家。

　　那么，到了09年，我们希望这样专家的形象变成一个美誉度，大家都可以深刻了解到SUV专家，包括我们的形象。那么，希望我们这样一个世界级的形象可以被大家接受。

　　主持人梁蒙：那么，双龙通过什么样的营销去达到这个品牌呢？

　　顾豪：其实，一方面我们的网络渠道在不断地扩充，网络方面有一些经销商，他们做了一些大众和其他品牌的经验，实际上我们也在和他们融合。就是说，从区域市场怎么样去开拓一些新的概念出来。另外一方面，从我们自身，就是我刚才说的，就是我今年参加的拉力赛开始，我相信后面有一系列的活动，让我们的客户和双龙这个品牌、和双龙的车型来进行互动。因为我们希望我们可以在拉力赛上取得好成绩，实际上这是验证我们双龙品质的契机。同时，我们希望在线下的时候，能够和客户互动起来，让他们更加多地了解双龙。

　　主持人梁蒙：那么，双龙对于进入中国市场不是非常早的品牌来说，成绩已经非常不错了，但是距离SUV市场最顶尖的品牌，还有一些客观的可以理解的距离。从某种角度上说，国产化也许可以解决双龙一些问题，让双龙更具备竞争力，通过一些渠道让双龙更加具备国产化，那么这方面的情况请您稍微透露一下。

　　顾豪：其实我们现在和国内领先的SUV品牌有一些差距，但是这是双龙的造车理念不一致造成的。因为我们的理事也说过，我们的双龙是卖得非常好的一个品牌的车，其实很大的客户群对于SUV本身不了解，可能还没有达到像国际上专业的消费的层面，那么他们确实觉得有SUV外观和轿车性能的车就OK了。当然了，双龙不会做这样的事情，我们可以在舒适度上面做一些调整，但是我们走的是专业化的道路，我想这可能是一些销量差距上面最重要的原因。

　　那么，对于我们来说，我们也希望占有更加大的是市场份额，我们也希望有更加多的客户来喜欢双龙。我们这个国产化的计划也排上日程了，我们相信在明年有一个比较清晰的东西出来。

　　主持人梁蒙：是上市还是计划？

　　顾豪：我们目前正在排这样的计划，我相信在不久的将来，我们在今年会有一个对外公布的想法。

　　主持人梁蒙：那么，双龙如果国产化之后，会以一个怎么样的品牌？是一个上汽的品牌还是双龙的品牌出现？

　　顾豪：这些目前都在讨论。

　　主持人梁蒙：那么，不管是上汽的陈总还是胡总，都说过对于双龙的收购，当时上汽具备一个更加完整的产品序列。那么，双龙的一些产品对于技术和车型，会不会为上汽那边的产品序列所用呢？

　　顾豪：对于我来说，可能无法回答这个问题，但是，我更加多的是想把中国市场做好。我想，如果我把中国市场做好，任何都有可能。

　　主持人梁蒙：您是我见过的最年轻的营销总监。那么，希望您像您说的一样，把双龙品牌做好，做成中国最顶尖的SUV。