停产一年多的一汽华利将迎来生机。一汽夏利昨日公告称，临时股东大会通过了一汽夏利以30万元收购一汽华利100%股权的转让协议。一汽夏利计划在未来五年内推出七款新车，产能从现在的20万辆上升为40万辆，收购一汽华利正是其降低成本快速扩张的手段。不过，有证券分析师认为，不排除一汽集团借此整合业务结构，为整体上市作准备的可能。

　　计划推新一代轿车

　　在收购前，以2007年12月31日为评估基准日，一汽华利的净资产价值为24.25万元。一汽夏利在3月25日的公告中称，经双方友好协商，一汽华利100%股权转让价格为人民币30万元。

　　一汽华利拥有较为完整的整车生产线，历史上曾生产华利厢式面包车、幸福使者和特锐等车型。近年来，由于产品等多种原因，2007年初，幸福使者和特锐车型相继停产。

　　对于此次收购，一汽夏利表示，是为落实公司二次创业的发展规划，实现快速、低成本的扩张，巩固并不断提高公司的竞争优势。计划在收购完成后，通过整合和投资改造，将其建设成为一汽夏利另一个整车生产基地，推出公司正在研发中的新一代轿车。

　　分析师不看好前景

　　一汽夏利主要生产 “夏利”、“威姿”、“威乐”、“威志”系列轿车，近年来，随着国内汽车市场的竞争日趋激烈，规模、产品、质量和成本成为各厂家竞争的主要手段。公司目前的产能为20万辆。该公司制定了“二次创业”的发展规划，计划五年内推出七款新车，形成40万辆的生产能力。

　　一汽夏利表示，一汽华利生产设施基本完整，收购一汽华利并在对其进行改造、整合的基础上，导入新产品，就可以快速形成产能。在地理位置上，两公司仅一墙之隔，此次收购相对于异地建厂有不可比拟的优势。    但招商证券一位分析师认为，一汽夏利收购一个亏损的公司对现在的一汽夏利意义并不大，虽然一汽夏利需要扩能，但其自身完全有能力重建新厂，完全不必接盘这个亏损企业，这有可能影响其股价。(熊国志)