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越来越野--试驾特拉卡超值版(图)

http://www.sina.com.cn  2008年04月14日 09:44  大洋网-广州日报
特拉卡超值版外观图片
特拉卡超值版外观图片

  华泰汽车的车型不多,以SUV为主,不管是特拉卡(参数配置 图库)还是圣达菲(参数配置 图库),都有柴油版,这在同级车中比较少见。在去年广州车展上,特拉卡又添加了2.4L超值版,装载的是三菱4G64发动机,大幅降低成本,售价也低至13.58万起,可以说极具竞争力。

  值得注意的是,这款发动机目前仅符合欧II标准,如果现在购买,广州是上不了牌的,需要到周边城市办理相应的手续。

  又见4G64

  这台4G64发动机的特点是技术成熟可靠,科技含量不高,容易匹配,加上有低扭充分的特点,被国内诸多本土品牌厂家采用,装在有SUV、MPV、轿车等各种款式的车型上。不过,这台发动机缺乏良好的噪音和震动抑制,怠速时挡杆会有轻微震动,中高转速有明显加大的噪音,用在SUV上会比轿车上更为合适。

  与这台发动机配合的是同样源于三菱的五挡变速器,两者匹配效果算是不错,估计这也是华泰采用这台发动机的原因之一。连续换挡感觉有点生涩,却不难上手。这款发动机有着不错的动力输出,但考虑到要拉动一辆超过2吨重的车型,显然会很吃力,超车时,需要刻意降到更低的挡位、拉高转速,才能得到充足的动力,整个超车过程感觉有些紧张。

  动力略显不足

  外观上,特拉卡超值版延续了特拉卡一向的风格,没有做太多的改动。内饰采用的是浅黄色坐椅配褐色的仿桃木中控台,质感较为一般,细节处理还谈不上细腻,但应有的配置,比如真皮、天窗等都还是有的。

  从外部看,特拉卡四四方方,反映到内部就是宽敞的空间,以前排为例,华泰特拉卡头部、肩部、臀部空间分别达到了1037mm、1487mm和1445mm,比同类车要好。打开后尾厢,可以看到一个平整的大空间,能够装得下至少五个大号的行李箱,只是地台有点高,抬上抬下有点费力。

  让人比较意外的是特拉卡的安全性,通过采用高钢性箱式车体和进口非承载式车架,特拉卡获得了欧洲NCAP五星评定,这点值得肯定。

  总的来说,换装2.4L发动机之后的特拉卡,动力稍有不足,真正能代表特拉卡专业越野形象的还是2.9L的柴油版。虽然厂家试图让这个新成员靠近城市,不过底子上它仍然是一部硬派的越野车,在转向、操控、坐姿等方面,跟纯正的城市用车还是有区别的。以14万元的价钱能够买到这样一辆坚固耐用、配置不差、而且有着一定越野性能的四驱SUV,听起来似乎很划算,但在我们看来,那更加适合那些确实有行走烂路需要的消费者。

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(编辑:新赟)
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