两个合资公司的问题

　　《汽车商业评论》：还有北京奔驰-戴克公司，以前你说过要分拆，但是据说国家发改委又不让分了。你是怎么弄的？

　　徐和谊：这一块，我们三方正在谈。前一阵，我找不到一个好的方案，最近找到了一个方案，三方意见现在比较统一，要解决这个问题。

　　《汽车商业评论》：这个是分拆方案吗？怎么样的？

　　徐和谊：现在不好说，总之对三家今后发展都有利。不好说是因为咱们这边好办，我一出面就能定了，但是我现在和他们谈的都不是最高决策层。国外大公司，董事会很复杂，现在我们大家坐一起谈得很顺，但是人家需要向最高决策层汇报，需要严格的程序，所以还要等一段时间。

　　《汽车商业评论》：三方还在一个公司里？

　　徐和谊：有在的，有不在的。挺好的一个方案，政府会很高兴，企业也很高兴。

　　《汽车商业评论》：是你想出来的吗？

　　徐和谊：我的成分大一点。你说完全是中方提出来的也不合适，大家都有一些想法，是不谋而合，本来那天打算拉开了谈的，结果用了不到半个小时谈完成了，后来大家挺高兴。

　　《汽车商业评论》：哪一天？

　　徐和谊：就是10多天前的事。

　　《汽车商业评论》：北京现代这两年感觉不太好，在中国做品牌做得那么差，为什么？

　　徐和谊：贾可，你不一样，你不能人云亦云。韩方有问题，这个现代汽车确实有不足的地方，但是奔驰就全行了啊？

　　《汽车商业评论》：你觉得你这是比较客观的体会？

　　徐和谊：客观！我们做得也不怎么的，我们人才少，真有几个合适的人就不至于这样。所以很多事，我觉得还是要慢慢看。今年北京现代要干到40万辆，你等着，到时候，媒体又会说韩车卷土重来。