内部做工中规中矩.

　　内饰可以得75分

　　和外观一样，内饰也是“形而上”的风格，拥有着宽敞的前后排乘坐空间，舒适的真皮坐椅，便捷实用的配置、自发光仪表盘……一切均按B级车的标准来进行，规格很高。从方向盘到坐椅间的人机工程设计，借鉴的是老款雅阁，不过，驾驶坐姿并没有对方那种“塌陷”感，较高的坐姿换来了颇佳的视线。中控面板倾斜角度到位，读取数据以及操作按键都直观顺手。坐椅真皮用料非常高级，高配版还带有加热功能。后排的空间值得称赞，中央的地台也不高，坐进三个成年人不显拥挤。

　　从营造舒适的乘坐氛围这点上看，F6比东方之子、尊驰、宾悦要好，但比起日系、德系对手，差距还是很明显，问题仍是出现在细节上：一是中控台、门板上用了大量的硬塑料，车内的塑料味较为明显；二是装配工艺略显生涩，一些储物格的开启要小心翼翼，力度小了打不开，力气大了担心会坏；三是如果以B级车来要求，后排没有空调出风口。

　　小结：F6实惠，但要包容

　　从消费者角度来说，F6很实惠，拥有它的经济门槛不高，但获得的是得体的外形、宽敞的空间和齐全的装备。不过，在“高性价比”的背后，F6仍是有着比较明显的造车“火候”不够的细节问题，这从F3开始就存在。对于一个刚刚成立没几年的汽车厂，要求一步到位、精益求精似乎太过苛刻，所以，之前选择F3的消费者都带有一种包容的心态，很显然，对待F6也需如此。

　　在2.0L和2.4L两个排量上，F6共有4款车型供选择，售价分别为2.0L舒适型8.98万元，2.0L豪华型10.08万元，2.4L尊贵型12.68万元，2.4L旗舰型15.98万元。其中2.0L豪华型和2.4L尊贵型配置相同，区别是除了发动机排量不同外，前者采用三菱技术的五挡手动变速器，后者采用原装进口手自一体变速箱。这两款车型也是F6的主推车型，在配置上比2.0L舒适型增加了诸如倒车雷达、电动天窗等十几项实用配置，比2.4L尊贵型少了坐椅加热、多媒体语音导航等享受性配置。

　　F6 2.4L 自动尊贵型主要参数

　　长/宽/高(mm)： 4846/1822/1465

　　轴距(mm)： 2740

　　主要配置： ABS+EBD、遥控中央门锁、多功能方向盘、铝合金轮毂、LED后组合灯、自动开启前大灯、双温独立控制自动空调

　　文/图 周伟力