领导北京现代“咸鱼翻身“？

　　揪心人物：北京现代常务副总经理李洪炉

　　揪心指数：★★★★

　　【困境】

　　北京现代以在中国的汽车发展史上创造了的“现代速度”而备受瞩目，然而去年北京现代下滑的速度也不慢，全年销售整车23.1万辆，仅完成2007年产销计划26万辆的89%，同比下滑20.3%。进入2008年，北京现代宣布其2008年的产销目标定为38万辆，比2007年提高64%。即使是李洪炉自己也认为这一北京现代成立5年来的最高销售目标是很有挑战性的，具有不小的压力。

　　尽管北京现代自信地将HDC车型正式命名为“ELANTRA悦动”，且宣称悦动的全年销售目标为10万辆，但4月上市后“Elantra悦动”的实际销售时间只有9个月，平均每月要完成1.1万辆，似乎没有那么容易。虽然老伊兰特通过价格优惠还能勉强呆在“万辆俱乐部”之中，但新伊兰特上市后，老伊兰特免不了受冲击，且新老车型都想“月销过万”，这对北现和李洪炉来说都是不小的考验。

　　【突破】

　　李洪炉告诉记者，北京现代2006年一个工厂就完成了29万台的销量，今年4月第二工厂建成后，产能将达到45万辆，完成38万辆的销售是有希望的。北京现代今年一季度销售态势非常不错，预计将完成近7.5万辆销售。4月8日将亮相的新车“ELANTRA悦动”，再加上老款伊兰特、途胜、小改款的索纳塔和雅绅特，整齐的产品阵容将保证北现完成目标。同时，北京现代还进行了大量降低成本的工作，在销售渠道方面也建立了区域事业部，对不同地区的销售状况有了更为快速的反应能力，区域化的营销和服务策略也将促使销售提升。记者 文雅