空间 头部空间可再调整

　　逍客(参数配置 图库)的车身尺寸相比途胜(参数配置 图库)、狮跑(参数配置 图库)等竞争对手略小，而车内空间比市场上的紧凑级车型略大。前排座位的腿部空间表现不错，但头部空间相对狭小，后排坐椅角度比较直，时间长了会略感不适———乘坐的若是三个成年男子，则感觉有些“过于亲密”。此外，逍客的后尾箱容积标准状态下为352L，后排靠背可以4∶6比例折叠，足够应付大部分的载物情况。

　　动力 变速箱表现灵敏，强调平顺性

　　逍客与轩逸(参数配置 图库)共用MR20DE或MR16DE发动机，但试车的时候还只有2.0L一个排量的试装车，发动机最大功率139马力，最大扭矩198牛·米，分别搭载手动变速箱与带手动模式的新一代XTRONIC 6速CVT变速箱。笔者试驾的是自动挡四驱车型，这款车的CVT变速箱的表现比以前更灵敏，据说是因为采用了全新的ASC适应性变速控制单元，而且在逍克尾部右下方还特别标出了“XTRONIC CVT”的字样，可以看出东风日产对于这一技术的重视。

　　CVT变速器的最大优势就是经济性，而且在设计之初便充分考量了与MR20DE引擎相互之间的匹配，所以无论是在堵车还是高速路段，逍客的油耗永远不会吓你一跟头。在试驾过程中，这台变速箱惟一让我不爽的就是在下山的高速多弯路段的时候，CVT太过于追求平顺性的调试，使得强制降挡后的发动机托拽减速作用几乎下降为零，只有这时候才会令人想起手挡车型的好。