冰雪路面驾驶小窍门

　　起步和行驶过程中禁止猛抬离合器、急加速、急刹车，应稳住油门匀速行驶。尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手刹，避免紧急刹车。

　　在冰雪路上行车一定要控制车速，特别在转弯或下坡时。车辆要减速时应采用换低挡的方法，使用发动机制动。

　　转向时，一定要提前最大限度地降低车速，稳住方向盘，慢转慢回。在不影响来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力。

　　汽车冰雪装备解读

　　1.变速器雪地模式

　　很多车辆都是在雪地里因为缺乏足够的抓地力，驾驶员控制油门的尺度又掌握不好，造成轮胎在原地打转，车辆无法正常起步。更糟糕的是驱动轮可能由于空转，令整台车失去静态平衡，车辆顺着地势不受控制地滑动，就会形成危险。一些车辆的变速箱具备雪地模式，这个功能可以帮助司机轻松起步。

　　2.ESP

　　ESP是保证安全驾驶的先进技术。在通过弯道和紧急避让出现侧滑和甩尾时，ESP主动对车辆进行干预，来修正转向不足或转向过度，使车辆行驶轨迹能够得到精确的保证。ESP包含了ABS、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统，另外配有BA紧急制动辅助系统，能够同时对横向和纵向的稳定性进行控制。

　　3 .雪地轮胎

　　与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。

　　本报记者 常洁/文并图