大集团重组 在“无形之手”和“有形之手”共同推动下破题

　　7月27日，上汽集团与跃进集团签署合作意向书，双方将在整车和零部件方面进行全面合作，国内汽车行业最大的重组并购项目正式启动。年末，又传出东风集团与哈飞汽车可能重组的消息。根据有关报道，东风集团与哈飞汽车有意采取战略合作的形式重组。

　　近几年舆论呼声很高的国有汽车大集团重组拉开大幕。

　　根据上汽集团和跃进集团的合作意向书，双方将探讨在整车、汽车零部件、汽车服务贸易等领域进行全面合作的可行性和方案，并开展相关的资产重组工作。双方表示，探讨的基础是：合作要有利于整合双方资源，加快自主能力建设；有利于减少固定资产投资，提高资产利用效率；有利于丰富产品结构，提升自主品牌价值，实现双赢。

　　企业重组是汽车业内多年来高度关注的话题。许多有志之士呼吁，我国汽车企业应改变“多而小”的状况。人们一直将重组的障碍归于政府“有形之手”的干预。与这一论断相悖，在今年上汽与南汽的重组中，政府做了很多促成沟通与合作的工作。据说，东风与哈飞的重组，同样有政府管理部门的支持。

　　政府相关部门在大企业重组中之所以能变得越来越主动，是由于企业生存发展环境发生的巨大变化。今天，在市场“无形之手”的推动下，产业竞争越来越激烈，对企业在技术储备、产品研发和市场推广方面都提出了更高要求，这是企业重组的内在动力。

　　因此，接下来，相信只要市场竞争继续加剧，汽车企业大集团的重组就不会停止。