新浪汽车：怎样看08年起车市场前景？

　　周勇江：对08年的看法，因为大家对08年的看法都比较关注，我们07年的乘用车可能会达到540-550万辆，08年会达到650万辆左右。达到650万辆总体的复合增长率会比近几年都低，但是会在20%的增长率，其中我们认为轿车复合增长率会从25%降到20%，是这样预测的，也就是说今年可以达到475万，明年会达到570万。SUV车，因为今年是高增长，今年是这样的速度，我们保守地估计，明年至少应该在20%，MPV车应该在22%，增幅应该会大一些。

　　对一个市场的判断首先是从宏观经济角度，我们感觉到明年政府不会采取经济的硬着落政策，应该会采取措施来放缓投资的水平，特别是对特殊的产业采取过度投资的控制，会非常严格，继续对利率和货币采取紧缩的方式。从老百姓家庭收入来看不会受到影响，原因就是这几年我们还在做城市化、工业化大的改进，而且这个目标我们还要尽力在十一五、十二五期间实现，这样的主体经济发展还是比较高速的，但是会比07年放缓，权威人士预测我国GDP将会在10-10.5%。

　　第二，从促进市场发展的关键因素来看，明年新产品进入市场的量不会比今年少，这样会进一步刺激需求，提高市场的增长量。其实就是价格竞争，价格竞争明年还会有，在不同的细分市场上还会有不同程度的降价，价格的趋势要比我们想象的要稳定得多，但是它依然是刺激市场的一个因素。我相信08年借奥运东风和经济全球化因素的影响，全球都会关注中国体育盛世和经济发展，我们整个的乘用车市场会处于较高的增长速度。

　　第三，从城市经济发展角度来看，一级城市的发展会带动二、三级城市，从产品到品牌，从老产品到新产品的转变过程都会刺激不同市场的增长，明年，二、三级市场对整体市场增量的贡献度会更加明显。

　　第四，2008年二手车市场会更加活跃、更加规范、增长率会更高。二手车的市场从06年的政策放宽以后，越来越多的二手车交易模式，比如像拍卖，二手车专营卖场，品牌专营店的二手车业务开展等多种形式，包括网上的二手车销售，都比较活跃。去年总量达到190万辆，而且乘用车会达到130万辆，今年的增长率会高于新车的增长速度，我觉得由于二手车的需求，会带动更多新车的空间，所以二手车的市场实际上也变成了使汽车能够有一个比较好的再生的过程，伴随着我们的老旧车报废制度的改进，从十年到十五年，包括对汽车法规进一步的更新标准，都对二手车形成了有利条件。另外对二手车的评估越来越专业和国际化了，所以这是另一个方面。

　　第五，汽车金融服务的拓展，因为汽车的消费对金融产品的需求越来越强烈，许多消费者愿意采取金融服务的产品，像信贷、租赁等等。专业的金融公司会非常活跃，一方面是我们这几年的资本市场基本上是全民参与，对基金、股票、国债以及融资所采取的资金流通以及产生产品对行业的推动作用是很大的。

　　第六，从需求来看，政府部门的公共用车、国有企业的公共用车、民营企业的商务用车、出租车、租赁车包括家庭用车，都是在不断地增长，但是主流还是家用车，私家车的增长会占到80%以上的权重拉动这个市场。私家车增长的理由就是家庭的收入在不断增高，而且我们的国家人口增处于人口红利阶段，所谓的人口红利阶段就是我们在整个的人口总量中，65%-70%的人都是处于壮年，不像日本等国家进入老龄社会，所以这样来看家庭收入是我们的主导。另外从个性化的产品和小众化的产品来看，明年市场会进一步体现出对SUV、MPV特别是对节能环保、安全舒适的中小型产品需求量是非常大的，会进一步增长。

　　明年的市场会更加激烈，而且各个生产企业对于市场来说更加理性，而且对自己的成本、产品开发，特别是自主品牌的开发商，我觉得每年都有很大的进步，这些汽车企业都在做一些非常了不起的事情，这几年来我们在逐渐完善而且在不断地增长，尤其是在错综复杂的竞争当中，他们能够不断地去调整自己，尽管我们受到很多我们需要克服的挑战，包括渠道建设问题，包括经销商的问题，包括解决产销关系的问题，包括把单一产品扩大的问题，总体来说还是健康的。明年应该借奥运的东风是一个很好的市场，不会因为我们看到的油价，也不会因为宏观经济的调控，对市场就有很大的影响，我觉得不会。