从整体的发展来看，第三个方面我觉得小型车，其实是在跟二手车在博弈。我们二手车的价位，特别是本土化的一些好的品牌的性能比较好的二手车价格，还有一些就是合资企业当中的老产品的价格，比如说富康的价格、捷达的价格也开始逐渐走低，也在影响着这个市场的成长，因为它新产品少，整个的产品品种少，一方面是我们的观念，一方面是二手车和老产品的影响，这一块新分市场的增量几乎是非常低的，A00级2007年同比增长是7.7%，远远低于轿车的增长，A0级更低了，2007年前十个月仅增长0.8%。我们分析在微型轿车这个细分市场中今年整个可供选择的产品偏少，新产品以改型为主，QQ、奔奔、SPARK、还有奇瑞A1新产品，在这个细分市场当中，中段价位的车这两年的增速都比较缓慢。整个的新产品占了77%，自主品牌占了78%。

　　A0级的产品，我们分成三个部分，一个是AO高端细分市场，一个是AO中端细分市场，一个是AO低端细分市场，高端细分市场里面基本上都是本土化的产品为主，在A0级中端的市场当中也是本土化的为主，但是到了低端市场里面都是自主品牌为主，自主品牌占了32%，和去年相比，我们去年占了38%，自主品牌在这个市场上有所下降，但是市场的增长量只有不到1%，0.9%，新产品占了37%，这个产品当中大多数都是第一次购车的人，就是作为过渡型的，第二个都是在二、三级市场比较活跃，所以拉动二、三级市场替代摩托车作为代步工具。第三种就是过去长期以来是以本土化和自主品牌为主导，进口车几乎为零，没有进口车。燃油价格的上升今后会促进这一部分的市场发展，我觉得这部分市场今后是有潜力的。

　　A级车的市场我们一共有39个产品，我们把它分成高中低三个段，从高端来看就是速腾、卡罗拉、明锐、梅甘娜、普瑞斯等等，新产品占了比较大，新产品和老产品是各半的。低端产品中多数都是自主品牌，除了捷达以外，奇瑞、F3、自由舰等等，这些都是老产品，因为里面没有列二手车，就可以看出这个竞争的态势。我们可以看到这个区间是消费群体最大的区间，实用性更宽的市场，而且竞争非常激烈。从07年的前十个月来看，已经完成了190万辆，估计今年差不多在200万左右，一个A级市场就是这么大，占我们整个市场的44%，增幅在35%，自主品牌占了33%，新产品占了35%，是市场贡献率最高的一个市场。

　　B级市场，我们的产品也不少，可以看得出来，新产品就占了45%。说明我们今年新产品的放量还是很大的。从市场来看，价格竞争是它的主流，价格竞争很激烈，而且下降的幅度也是比较大的，1-10月份共销售了94万辆车，今年这个市场也要过百万，一共有33个产品，新产品占了23个，对市场的贡献率占45%，自主品牌占了8%，自主品牌相对少，这里面自主品牌可以看到有中华、奔腾、东方之子、远景等等，这是我们看到的B级市场。B级市场的高端就是奥迪A4、宝马3系、沃尔沃S40等等，但是他们的量，最高的量是A4，是1万5千5，宝马是1万2，到年底可能会达到1万5。

　　C级车，刚才我们所说的A6、宝马5系这个级别的车，几乎在高端产品里都是新产品，新的A6L，新的宝马5系加长，大多数都是新的，包括奔驰都是新车，新的E级车，凯迪拉克CTS、沃尔沃，这里面也有进口车，S80等等，这里面相对市场的规模小一些，一共市场的总量，我们去年1-10月是18万6，今年1-10月份已经超过去年了，已经达到22.4万，再有两个月，到11月份数据就要出来了，我觉得会到25、26万。所以这一块市场的增长量来看，也是比较高的，增长量是20.7%。

　　完全是进口高端车，这个是指的D级车，功能车占相当的比重，消费群体交叉性较强，所谓消费群体交叉性较强就是因为我们总是说这是商用车、家用车、公用车，我觉得私人用车和公用车很难区别。D级车市场我觉得可以这样理解，是非常小的一个市场，总量应该说去年是2万多，今年估计可能会达到4万辆，是这样一个市场，而且增长量是49.6%，增长量是比较高的，而且绝大多数是进口车，作为一个小众产品需求的一个补充，因为进口车和本土化的车无法竞争，它的成本也好还有它的受众群体没有规模，进口车没有的话，我们还有很多的需求无法满足，所以这是进口车的特点。

　　从这个意义上来讲，我们的市场严格意义来说就是分为三类不同的市场，应该说这三类不同的市场互不干扰，为什么说互不干扰呢？第一进口车在D级车市场上，占据的整个市场份额是非常小的，这个比例我们算算，如果说1-10月总量是381万，的话，它只有3万，还不足1%，比重非常小，当然别的市场也有进口车，但是这个进口车的含量就更低了。第二个就是本土化的产品，本土化的产品主要集中在A0、A、B、C级车市场上，本土化的合资产品主要是高端产品的竞争，而且占整个市场的量是68%-70%之间。还有就是自主品牌产品，自主品牌产品主要是A00、还有A0、A、B级的底端，所以这样的话我们按照细分市场的类别，就是进口车市场、本土化市场、自主品牌市场，其实他们有一些交叉，交叉得很少。