记者 许方华

　　今年车市透露出不少怪现象，说是怪，但怪得有道理，一些可能是所有汽车市场走向成熟过程中必定显现的现象，一些则是有“中国特色”的车市现象。无论如何，我们都能从这些怪象当中，推敲出当前中国车市很多有趣的话题，甚至是热点。

　　怪象一：新老共存同堂出击

　　案底：捷达三代车型（老捷达、宝来、速腾）同时在售；帕萨特三代车型（桑塔纳、帕萨特、迈腾）同场竞技；花冠两代车型（九代、十代）并行销售；旧款蒙迪欧是否完全停产，还要取决于蒙迪欧致胜的需求；还有之前的索纳塔与御翔NF，菱帅与蓝瑟等。今年，新款车和旧款车一起销售，或者两代甚至几代车型同堂的情况，比以往更加多，而这样的局面也只可能在中国出现。

　　点评：在国外多数国家，尤其是汽车大国，如北美、欧洲、日本市场，车型的更新一般采用垂直换代的方式更替，新一代车型上市后，上一代车型随即退市，一些车型即使是小改款，新款车与旧款车也很少出现共存的情况。中国“几代同堂”的“始作俑者”当然就是南北两个大众。只要还有市场需求，厂家是不会放过榨取利润的机会的。