主持人：时间不多了，我们有几个关于轿车的问题一定得问了，有几个网友一直在这儿问。有一些媒体也曾经报道过，说首款的轿车骐菱明年计划要上市，有大致的时间表了吗？

　　田毅：也是一个自主品牌。

　　陈正初：自主品牌。刚才前面讲到我们有两个研发中心，现在每一年我们都能够研发两款到三款新车，完全具有自主知识产权的新车。而且我们的两个研发中心各有所长，比如北京的研发中心就擅长于整个车身的造型设计，长沙的研发中心就擅长于底盘的标定匹配，可以非常好的兼容，因为都属于自己的资源。明年我们有一款多功能的轿车要上市，这也是我们自主研发的一个产品，现在叫骐菱多功能家庭轿车，10月16号已经在湖南的永州下线了，现在全方位进行生产前的准备工作，要锁定一些有效的渠道，又是轿车，对我们来说是一个全新的东西，因为我们过去都是SUV的销售和生产。再一个轿车的网络我们要建设。要因地制宜，在现有的SUV网络里可以销售，也可以发展新的网络销售。明年1月份多功能的轿车就要上市销售了。

　　主持人：很快了，就是下个月(笑)。除了骐菱这款车之外，其它轿车正在研发或者正在试验当中的车型还有没有跟它一系列的？

　　陈正初：骐菱这个轿车在我们的产品开发序列里定位一个CP1的平台，这个平台上将来是骐菱多功能轿车的平台，后续还有其它车型。其实一个平台会开发多个产品，而且这个产品会有相当的生命力，不能说这个平台，外形变了以后平台变了，这是一个资源浪费，有些平台用了若干年，技术越来越成熟、越来越稳定。一个是轿车平台，一个是CP1的平台，我们下个月要上市的多功能轿车的一个平台。而且我们正在开发的还有一个CP2平台。CP2是两厢和三厢，还在开发阶段，还是利用国内国外研发、技术的资源来开发CP2这个平台的轿车，估计在2009年的9月份以前，新的CP2的轿车就可以问世。

　　主持人：那就是我们的两厢和三厢的轿车主要是在CP2这个平台上？

　　陈正初：现在多功能轿车也生产出来了。

　　田毅：两厢是什么平台的车，轴距多长？

　　陈正初：2640吧。

　　田毅：B级车，这是一个挑战，上B级车，而且在轿车领域竞争得比SUV竞争还非常激烈，一上就上一个轴距达到2640的轿车，挑战很艰巨。

　　陈正初：这个尝试对我们来说是一个大的挑战。因为长丰汽车搞了这么多年车以后，还是有一定的底气，我们也敢于面对这个挑战，当然这个挑战是谨慎的，不能出什么差错，在制造方面、设计方面，在网络渠道的建设方面，在市场的推广方面，要认认真真。不能太冒进，要循序渐进。

　　主持人：这既是一个挑战，同时也是一个全面提升的非常好的机遇，包括我们的营销，包括研发、生产、制造等等，整个体系都会进行一个大的飞跃发展。时间总是过得很快，其实我们还有很多问题没有探讨完，希望以后还有机会，请我们的陈正初陈总和田毅老师一起做客新浪的聊天室，继续进行我们未完成的话题的探讨。由于时间关系，今天我们就到这里。谢谢田老师，谢谢陈总。

　　田毅：谢谢。

　　陈正初：谢谢。

　　主持人：各位网友再见！