随着人们生活水平的提高,对驾车舒适性的要求也在逐步提高,自动档车型正在被越来越多的人所喜爱,而厂家也将自动档配备在了入门级微车上
继去年11月北京车展长安奔奔(参数配置 图库)上市之后,长安最近又推出了自动档奔奔。自动档奔奔同样为1.3L,三种车型的售价分别为:舒适型4.98万元、精英型5.48万元、超值型5.88万元。5万元让你享受驾驭自动挡的便利。
奔奔上市也有一年了,自动档车型外观上没有变化,自不必多说了。长安为奔奔特意邀请了著名漫画家朱德庸创作了推广漫画,在个性化营销创意上大下工夫,显然把目标定位在了刚走入社会、口袋里钱不多的年轻人。不过其MPV的造型是实用而不抢眼。
在内饰上,椭圆型的中控台、花色内装、银色空调出风口都带有青春活力。设计精巧的仪表盘是奔奔内饰中一大亮点,尤其当打开夜视灯时还是很好看的。座椅座垫的柔软性还成,可腰部支撑有所欠缺。奔奔在储物空间方面也能使你得到满足,在每个门上都有大小适中的储物槽,另外前杯架也是放手机和钱包的好地方。奔奔平整的后备箱开口方便了装卸行李,而可以独立翻折的后排座椅增大了储物空间。
来自爱信的DSS自动变速器虽然只有4个前进档,但换档品质还不错。这一方面要归功于变速器精密的设计和调校,更与发动机先进的电子油门和电子点火系统有关——它能在换档时自动降低发动机的动力输出。用中等力度踩下油门,变速器分别会在20、40、60km/h的速度下升入较高档位,基本没有明显的抖动。急加速时,变速器强制降档的感觉不是很温柔,好在正常行驶时降档的时机把握得比较好,不仔细体会基本上察觉不出来。
1.3升的JL474发动机驱动这辆小车在动力方面绰绰有余。虽然它有能力飙到150km/h,但由于较窄的轮距和较高的重心,开这车最好悠着点儿。实际上,这种微型轿车真正的用武之地还是在拥挤的城市里。
自动档奔奔其他方面的性能和手动档车型没什么差异,悬架的调校偏向舒适,方向盘操纵力度较轻,转向精确度一般,制动效果在国产微型车里算中上等,当然我们也希望它的做工再精细一点,抓地性能更好一点,噪音再小一点,操控性再上一个台阶,但所有这些都要以成本为代价,就奔奔来说,光是5万元自动档这个概念就足够让它在市场上火一把。
长安奔奔1.3 | |
外形参数 |
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长 |
3525mm |
宽 |
1650mm |
高 |
1550mm |
轴距 |
2365mm |
轮距 前 |
1400mm |
后 |
1385mm |
最小转弯直径 |
9.8m |
最小离地间隙 |
155mm |
整备质量 |
1020kg |
油箱容积 |
41L |
发动机 |
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型式 |
直4,SOHC,每缸4气门 |
排量 |
1301mL |
最大功率 |
63kW/6000rpm |
最大扭矩 |
110Nm/3500-4500rpm |
压缩比 |
9.5∶1 |
驱动型式 |
前置前轮驱动 |
变速器 |
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型式 |
4速自动 |
悬架 |
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前 |
麦弗逊式独立 |
后 |
多连杆式非独立 |
转向系 |
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型式 |
齿轮齿条式带助力 |
制动器 |
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前/后 |
盘式/鼓式 |
车轮及轮胎 |
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车轮 |
14英寸铝合金 |
轮胎 |
165/60 R14 |
性能 |
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最高车速 |
148km/h |
油耗及排放 |
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50km/h等速油耗 |
5.5L/100km |
排放标准 |
国Ⅲ |
文_卫东 摄影_王锋
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