北京奔驰-戴克执行副总裁董长征在广州车展期间接受本报记者专访时称，在未来可以继续向消费者提供吉普产品，有很多吉普产品可以国产化。

　　同时，该公司在车展上推出300C豪华领航版，抢先布局2008年车市。克莱斯勒／三菱销售市场部总经理刘智丰称，这将进一步增强300C的豪华“卖点”。

　　豪华车明年高速增长

　　记者(以下简称记)：明年北京奔驰在中高级和豪华车市场有哪些重大举措？

　　董长征(以下简称董)：北京奔驰明年有4款车，奔驰E级车、C级车、克莱斯勒300C和铂锐。这4款车定位为豪华车和中高级轿车。

　　明年豪华车市场会高速增长，并迎来换车高峰期。如果说2002年、2003年买车多数是中级以下，换车更多的是往上走。所以我对明年的市场比较乐观。

　　记：在车展上推出300C豪华领航版，是出于什么考虑？

　　刘智丰(以下简称刘)：克莱斯勒300C豪华领航版是在此前生产的2.7L／3.5L／5.7L三个排量的基础上，增配了一款以全能式GPS为核心的顶级车载信息娱乐系统而形成的车型。在继承了300C原有大方平宽、稳重自信的外观、安全性高、低油耗、养护成本少、30万元起价等优势的同时，让车主感受到一种豪华理念。

　　铂锐三个排量同时上市

　　记：铂锐明年什么时候上市，你们有什么期待？

　　董：铂锐明年早些时候会上市。铂锐2.0L、2.4L、2.7L三个排量将同时推出。这对国产化的进展提出了更多要求。

　　铂锐明年是上量的产品。中高级车可以分为3个阵营：第一阵营市场占有率超过10%，或在10%左右；第二个阵营是在10%以下至4%。我们希望至少在第二阵营里占非常好的位置，这是我们的目标。

　　政府采购将取得重大突破

　　记：北京奔驰今后在越野车方面会有什么样的考虑？

　　董：北京奔驰未来的方向还是高档轿车，但吉普这个品牌我们不能丢掉。我个人认为，在未来可以继续向消费者提供吉普产品，有很多吉普产品可以国产，而且在保证质量的情况下降低成本。现在我们和克莱斯勒集团正在研究。

　　记：明年北京奔驰将会在品牌建设上有何突破？在网络方面如何建设？

　　刘：我们需要抓紧建设网络布局，使其更加合理。现有的网络中相当一部分是过去老网络转过来的。我们希望通过北京奔驰的产品结构调整，从而调整现有网络。

　　记：北京奔驰在政府采购市场有哪些预期？

　　董：我预计，奔驰将进入一些政府部门的采购行列，像礼宾部门、外事部门等。克莱斯勒300C我有信心，性能、价格都非常具有竞争力，现在要突破的是审美观。在政府采购市场，我认为很快会被突破，很快会有很大的量。