新浪汽车讯 日前，由长安铃木举办的“新羚羊省油极限全国挑战赛”的结果已经揭晓，来自云南的车主柏绍明，以百公里耗油2.71L的优异成绩，成为本次省油挑战赛的全国总冠军。

长安铃木举行新羚羊耐力挑战赛

　　此次“新羚羊省油极限全国挑战赛”是长安铃木继“羚羊耐用王英雄会”之后，推出的又一次车主互动式体验活动。长安铃木表示：“作为羚羊的升级产品，新羚羊继承了老款卓越的至耐至省的特质，是公司秉承‘科技成就低能耗高品质’造车理念打造的精品家轿。9月份举行的“羚羊耐用王”评选中，车主亲身感受到了羚羊的耐用品质；在这次的省油耐力挑战赛中，通过车主们的热烈参与，一次又一次刷新了新羚羊的极限油耗记录，也使选手们亲身体验了新羚羊耐用、经济、省油、实惠等突出优势。”

　　“新羚羊省油极限全国挑战赛”于十月初开赛，预赛在山东、陕西、福建、辽宁、吉林、四川、河北、广东、北京、云南十个省进行。对于本次活动，羚羊车主们显然非常欢迎，表现出了超乎主办方想象的热情，他们在比赛中展示了不凡的驾车实力和省油技巧，屡创佳绩。这次入围重庆总决赛的选手是自十个赛区的预赛冠军，他们在之前的预赛中已经取得了很好的成绩，平均油耗为2.7L。

长安铃木举行新羚羊耐力挑战赛

　　作为打入决赛的车主之一，来自成都的陈先生表示：“羚羊是一款经济省油的好车，动力方面也毫不逊色。我是羚羊的老车主了，不过驾驶新羚羊还是第一次。经过升级之后，新羚羊在外观、内饰、配置等方面都有了明显的品质提升，而省油方面还和原来一样出色。”

　　新羚羊在继承老款“省油大师”美名的基础上，针对“新外观、新内饰、新配置”等方面进行了一系列升级，将其打造成为经济型家轿市场的精品三厢新力作。新羚羊搭载一具日本铃木的G系列1.3L四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，动力输出稳定高效，排放达到国III标准，曾被评为“北美十大优秀发动机”。该款发动机省油表现出色，根据实际的使用情况来看，在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8升，最高油耗也不超过百公里6升。经过此次“新羚羊省油极限全国挑战赛”，更以实战的方式证明了新羚羊的省油特质。在普通车主的驾驶下，“省油大师”新羚羊的油耗极限可以达到百公里5.5升的非凡水平。

新羚羊耐力挑战赛

　　自1999年上市以来，羚羊汽车凭借其经久耐用、成本低廉、经济省油等特点，赢得了用户的广泛青睐和信任，在全国范围内已有26万的市场保有量。在9月份开展的“羚羊耐用王英雄会”活动中，冠军用户的羚羊汽车在发动机无大修的情况下，行驶里程超过128万公里，展示了羚羊汽车的卓越品质。这次节油挑战赛的百公里油耗2.7L的成绩，又为羚羊出色的经济性作了完美诠释。

　　刚上市的新羚羊，在秉承老款羚羊汽车高性价比和省油耐用优势的基础上，外观、内饰、配置等方面经过了24项的升级和改进，外观更时尚，驾乘更舒适。4.58-5.28万的超低定价，使它成为同级车中高性价比的代表车型，受到广大消费者的普遍欢迎，从上市至今一个月的时间里，前往各地4S店咨询、试驾者更是络绎不绝。为了满足全国日益增长的市场需求，长安铃木正不断提高生产计划以增加市场供给，让消费者早日提到爱车。

　　作为一款“低能耗、低价位”的经济型精品家轿，新羚羊凭借其时尚的外观、完备的配置，以及省油耐用的经济特质，充分迎合了市场对于精品三厢家轿的多方位需求。市场人士分析，此次“新羚羊省油极限全国挑战赛”的互动式接触，将使更多的消费者近距离体验该车的省油特质，同时也将进一步扩大新羚羊的市场效应和品牌影响力，对于维系消费者人气起到了积极的推动作用。