日前(2007年10月)，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司宣布从即日起，全新一代C级轿车开始接受客户预订。上市车型为C200K时尚型(AVANTGARDE)和优雅型(ELEGANCE)、C280时尚型(AVANTGARDE)。

　　随着新C级下月中国上市消息的落实，奔驰旗下这款最畅销的车型再度引起了业界和消费者的广泛关注。今年又适逢C级轿车诞生25周年纪念，在新C级下个月展露“庐山真面目”

　　之前，我们很有必要重温一下这款奔驰传奇车型的历史。

　　起源：轰动一时的190车型

　　25年前，出于当时市场的需求，奔驰大胆决定推出一种与S级、E级截然不同的中型时尚轿车190车型，这也意味着日后成为奔驰旗下最畅销车型，即C级的诞生。除了拥有高标准的安全性和舒适性之外，C级相比更高级别豪华车更易接受的价格，则使年轻成功人士“拥有自己的奔驰车”的梦想得以轻松实现。

　　1977年，在绝对保密的情况下，奔驰启动了名为W201的项目，这是当时该公司所从事过的花费最大且强度最高的项目。在开发团队经历长达6年的苦思冥想后，1982年，最终展现在世人面前的是一款堪称开创汽车工程和技术潮流的全新奔驰轿车，并引发了强烈轰动。

　　作为一款轰动的成功车型，190的领先设计首先体现在整车清晰的线条和其杰出的尾端设计上。车身的后掠式梯形造型以及充分考虑空气动力学的高翘尾部非常引人注目。0.33的风阻系数也比当时所有轿车的平均值低25%。

　　筑基：超前理念实现新的辉煌

　　为了超越190车型的成功，奔驰的设计师们秉持面向未来的设计理念，经过详细审查，以确定是否还有改进的余地。最终，新车型也比上代190系列更显技术先锋的创新角色：1992年配备全尺寸的安全气囊、全尺寸的碰撞保护、ABS、助力转向、5速的变速器、中央门锁；1995年开始装备机械增压器；1997年轿车和旅行车一起改款，装备前门侧安全气囊、前座安全带张紧装置和适应性安全带束力限制器、ASR开始装备……同时，奔驰还分别建立了3个设计和装备体系。经典型(Classic)、优雅型(Elegance)和时尚型(Avantgarde)三种设计，为客户提供了根据自身品位进行选择和装备自己爱车的充裕机会。

　　特别值得一提的是，也正是从这一代新车型开始被正式命名为“C级”。从1993年到1995年，新一代C级车型在22个月内就生产了500,000辆，创造了新的辉煌。

　　问鼎：奔驰“皇冠”上的明珠

　　在通过大量客户调查和市场分析后，奔驰决定将第三代C级车打造成一个年轻而又有运动气质的形象，并把操作舒适和安全性能等新特性融合一体。秉持这样的设计理念，奔驰将20多项在顶级奔驰车上的装备纳入了这一代C级车的标准配置：比如ESP、BAS、儿童座椅自动识别系统等。同时，第三代C级车在悬挂、转向、安全方面也达到了一个新的高度。

　　2000年5月，第三代C级系列车型正式上市得到了市场的热烈反响。截止到2003年，C级车产量刷新了奔驰轿车单一系列的最高生产纪录：在不到三年的时间里，共制造了1,000,000辆轿车、旅行车及运动型轿跑车。2004年，奔驰又对C级系列车型进行了重大改进，在悬挂系统、转向系统和6速手动变速器上增添了更多运动特性。2005年时又将最为先进的碰撞式反应头枕安装到C级轿车当中。紧接着的2006年，奔驰再次升级C级轿车，为C230标准配备了7速自动变速器，使奔驰C级轿车的运动性和科技含量在同级别车型中再次攀升到一个新的高度。

　　到目前为止，奔驰C级在全球范围内已经销售了大约600万辆。不过，比出色的销售成绩更值得我们关注的是，奔驰不断地将众多创新技术应用于C级车这类受众更广的车型上，为推动整个汽车产业进步带来了更为深远的意义。随着第四代全新C级轿车的即将来临，中级豪华车市场能否因此再度带来新标准的出现，值得我们拭目以待！