长安之星II代给人憨厚的感觉。

　　印象中，微面不是作为的士在车流中见缝插针的穿行，就是作为货车带着沧桑的面容在坑洼中蹒跚前行。此次试驾，令记者对微面有了新的认识，而长安之星II代似乎也不辱使命，几天相伴下来，发现它的优点越来越多，它的身影在大街小巷中不断涌现。

　　外观

　　小车型大气概

　　众所周知，自主品牌车型的外观设计总的来说没有给国人留下多少好印象，而长安之星II代却给人的外观感觉焕然一新。整体造型大方时尚，轮廓线条刚硬有力，给人结实、厚重、安全的感觉。车头的短鼻式设计，优化了整车比例，使车身更加协调；分层组合前大灯也让前脸显得虎虎有生气。尾部设计简练而有节奏，长几何形体的尾灯更是亮点所在。整体来看，长安之星II代成功汲取了MPV的设计元素，提升了微面车型的视觉档次。

　　内部空间

　　小车型大肚量

　　早有耳闻，长安之星II代的内部空间在同级别车型中最大，达到3.9立方米。但这一数值反映在记者脑海里并不是很形象，当记者钻入车内亲身体验一番后，认为把它称为“微面”似乎有些牵强，因为它给人的空间感受俨然一部小型mpv，用市场上微面级别的其他车型来与之相比较，似乎不在一个数量级。这并不是过度夸张，相信去体验过的车友也会有此同感。

　　操控

　　动力系统升级

　　由于记者未试驾过其他微面车型，无法做横向比较，但长安之星II代良好的动力性、操控稳定性却给记者留下不错的印象。长安之星II代采用1.3升铃木G系列发动机技术的JL474Q发动机，16气门全铝合金结构。此款发动机具有高效节油的特点，排放达到欧Ⅲ标准。启动及低速阶段没有出现共振现象，进入三挡以后仍然能感受到有力的扭力输出效果，这对车主载货颇为有用。在过坑洼路段时车身的颠簸也在可以接受的范围之内，并不会出现跳起来的状态。这得益于其整体式底盘以及强化大梁设计。不难看出长安之星II代在加强承载能力的同时，还力图拥有良好的舒适性、行驶稳定性与安全性。

　　作为客货两用的微面车型，拥有大车身的长安之星II代的技术与空间优势明显，其新颖的外型也是吸引客户的因素之一，相信会有更多的小型企业主选择其最为创业的伴侣。

　　本版文、图 见习记者 谭家俊