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充分接近F1--车身偷轻100Kg 马力提升至510hp

http://www.sina.com.cn  2007年10月26日 18:03  新浪汽车

  车身偷轻100Kg 马力提升至510hp

  托德最近应该比较忙,我在猜想他应该在前往圣保罗的途中,可他却意外出现在Fiorano赛道的会议大厅。象征性的回答若干记者提问之后,与大家举杯,暇了口芬达边便先行告辞。这已是昨晚的事情。

法拉利技术团队带领我们深入认识430 Scuderia赛道版街车 赛道试驾图集

  现在,我们身处Fiorano赛道的维修区接受试驾前的产品培训。培训师包括V8引擎部门经理,GT部门工程师。在这里他们强调法拉利还有一个专门的Team来制造最美妙的进气及排气声浪,针对430 Scuderia也是如此,所以当你听到Ferrari由远及近的时候,总会不由自主的变得兴奋。另外室内隔音物料也被拆除。

  外形不是新车的最大卖点,430 Scuderia相对F430最大的三个特征是重度偷轻及引擎性能的优化,此外还包括电子稳定系统的升级。车身净重比普通版F430轻了多达100kg,净重只有1,250kg,大量应用于F1赛车的草料如碳纤维车壳、钛金属悬挂弹簧、塑料车尾玻璃等等,一切关乎豪华的配置都被取消,制动碟也换上了轻量碳陶瓷碟。

这款轮胎专为430 Scuderia开发,轮胎型号为前235/35 19'',后285/35 19''赛道试驾图库

  接下来我们则坐在副驾驶席跟随试车手熟悉这条赛道,另外试车手也会在Race模式下让我们体验430 Scuderia最大限度的性能表现。这是法拉利性目前性能能最为卓越的车款车款之一,最大马力530ps,0-100Km/h的加速时间仅为3.6s,极速达320Km/h。

赛道试驾图库

  完全竞技化取向的碳素纤维赛车座椅前后手动可调,椅背也是手动可调。近乎贴地的座姿非常适合于赛道驾驶,这让你更容易瞄准弯心。只是高度座椅高度是固定的,不过在个人定制选项中可有各种尺寸赛车座椅可供选择,此外还有一个专门为430 Scuderia设计的头盔。

赛道试驾图库

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