奔驰G400外观图片

铃木吉姆尼外观图片

　　一个是满身钢筋铁骨，一个是天生帅气可爱，将庞大的奔驰G400和小巧的铃木吉姆尼同时放逐野外，它们用泥泞、草香外加原始天真的童趣为我们拼凑出完美的一天

　　这一天，大雨将罕有车迹的荒野浇灌得泥泞不堪，齐腰的蒿草挂满了晶莹的水珠在乱石与土岗之间错落分布。我坐在奔驰G400 CDI高高的驾驶舱内，环视着眼前的景象，虽不知密草之下隐藏了多少泥潭险路，但是料定这些都挡不住那四只粗壮的大脚。不过，当我稍稍俯低视线，却不得不为旁边停靠的红色吉姆尼略感担心。

　　倘若将两者并排停在一起，体形差距立刻显现。虽然吉姆尼也被205/70R 1 5规格的普利斯通DUELER H/T越野轮胎高高架起，但无奈车身窄小，总让人觉得单薄轻浮，实在不宜如此在野外“放养”。不过，壮实的G400却让人信心倍增，即便是小弟真有危难，它也能随时伸出援手。

　　此时大雨已驻，草丛上腾起淡淡发白的水汽，眼前一条泥铺的道路伸向远方，两条深深的车辙也随着道路一起消失在嶙岣陡峭的土岗之后。这里几年前是一片用来取土的工地，每天经过数十辆斯太尔重型卡车的反复碾轧，便硬生生在荒草中造就了这样似路非路的景象，如今废弃，却变成了绝佳的越野场地。

　　4.O升V8柴油发动机使奔驰G400内力盈厚，在1 700转/分钟能发出560牛·米的扭矩，最大功率有250马力(4000转／分钟)。停在道路的起始端它已经有些急不可耐，我不断鼓噪油门，一阵阵闷响如潮水般前赴后继，让人感到窒息!这台发动机虽然采用V8结构，但声线粗重，全是柴油在汽缸里爆炸时发出的刺耳噪音。

　　吉姆尼则文雅得多，虽然越野车的隔音措施减少了一些，不过铃木的M 1 3A四缸汽油机运转平稳，而且嗓门不大，日常在城市道路上行驶也不会招人非议。虽然它的服役年龄已经不算小，不过搭载的进气门和进气岐管可变(VV-Ti)技术，使90％的最大扭矩能够在2000车专／分钟时发出。它的最大扭矩和功率分别达到了85马力(6000转／分钟)和1 1 0牛·米(41 00车专／分钟)，这些数字当然是不能和老大哥相比，但好在负载的重量也只有1 075公斤，比G4.00的2585公斤少了一半有余!