雪佛兰乐风外观图片

　　立秋后的四川大地，总是被绵绵细雨滋润着，今天也不例外。雨淅淅沥沥的下着，形成一幅如烟似雾的优美的水墨画。雨点，它既不像牛毛那样柔和，也不像花针那样坚硬，它一阵阵，一点点，仿佛不是落在地上，而是落在我的心田。秋夜残灯明灭，细雨缠绵，又是一份何等的忧寂，驾着我的小车乐风，体验细雨柔情快乐随风，又上路。

　　中国风格

　　乐风的外形属于保守稳健的造型风格。前脸没有特别的个性，但大大的前灯和进气隔栅使车头看起来特别厚实。实际上这样高厚的车头设计还有助于提高对行人碰撞的安全性，这是为了满足欧洲市场安全法规的一项设计。车尾显得比车头大气，其中那条镀铬的横饰条起到了点睛的作用。乐风的车长为4310mm，只比宝来短6厘米，但它的级别可是比宝来低一级的。可想而知，它能够很好地满足一部分人买车求“大”的心理。乐风的外形设计是由上海的中国设计师和意大利设计大师乔治亚罗合作完成的。虽然整体给人的印象很平淡，但一些细节还是颇为精致，能显出一定档次的。

雪佛兰乐风外观图片

　　精致生活

　　乐风的车厢足以让你眼前一亮。豪华型装配有黑色塑料、浅咖啡色布绒、亮丽的桃木饰板，以及适量的仿金属装饰，搭配出一种颇具“气派”的气氛。想不到今天一部十万元级别的小车，也能达到如此高档、精致的感觉。再来看看内饰的一些细节。对于低价车来说，乐风的车厢不仅看起来有气派，还因为细节的严谨，在使用上给人实实在在的档次感。不过，我们试驾的基本型没有桃木饰条，取而代之的是金属拉丝装饰条，门把手也只会用普通塑料。驾驶区的各项设施一目了然，整个气氛讲求实用、和谐，没有什么特别活跃的元素。仪表和方向盘都是来自乐骋的，但方向盘的直径显得大了点。驾驶席视野很好，没有很多新派小车A柱盲区过大的问题。中控台的布置十分简单明了：电子钟位于仪表台最前方，方便全车乘客看时间；空调出风口采用近年流行的360度旋转可开闭式，简单易用；下面是音响面板，音响和空调的旋钮周边都镶了一圈镀铬，突显出小车罕见的精致。中控台的顶上开了一个有盖储物格，可以用来放钱包、手机、烟盒等小东西；下面则是抽出式的杯架和烟灰缸。但杯架的设计存在缺陷，矿泉水瓶无法被夹稳，行车转弯时会摔下来，门壁板的储物格也不足以放下矿泉水瓶，因此我们在试车途中竟然要将水瓶塞在驾驶座与车门之间的空隙里。

　　乐风有着韩国血统。韩国血统不是坏事，例如当代韩国车的功能设计便十分周到的，储物空间、便利性方面很少会给人把柄。乐风的车厢设计也是力求周到实用的，中控台上下设有储物暗格，前座椅后面和侧面也有储物的网袋。放一些细小东西，不难找到合适的地方。除了上面提到的杯架设计疏漏外，其它部分都算周到合理。

雪佛兰乐风内饰图片

　　风雨中的舞者

　　我们的测试车是手动挡版，黑色的塑料挡杆看起来很不协调。倒挡设有倒挡环，要拉起倒挡环才能挂进倒挡。当车以较快速度，伴着小雨奔驰向目的地时，望着窗外绵绵的细雨，打开车窗嗅着雨的气息，一股清凉的气味，迎面扑来。滴滴的小雨点，沙沙的雨声，好像奏着一支小步舞曲，我不禁被窗外的世界所诱惑。而我的坐骑这台雪佛兰乐风，就象风雨中的舞者，载着我们嬉戏。

　　这台5前速手动变速箱非常容易操作，挡位清晰，几乎不可能挂错挡，离合也很轻巧，日常驾驶轻松容易。和上海通用家族前几款车一样，尽管配上手动变速，实际驾驶也不会给你任何刺激感，只是为追求经济实用而设。我们试驾的这款乐风的发动机是通用大宇的TwinTEC系列，1.4升双凸轮轴，具有国内同级小车比较少有的可变进气歧管设计。由于它低转扭力充沛，1500转到4000转区域的输出非常畅顺、均匀，所以日常驾驶实在是十分轻松容易，挡位选择的宽容度很高，基本上不必太讲究准确的换挡时机，就可以把它开得很畅顺。不过由于调校上着重中低段，发动机后劲不太足，超过4000转之后，运转声显著增大，动力消减比较显著，越是催逼它上高转，越显得有心无力。

雪佛兰乐风后备厢图片

　　它的底盘来自韩国通用大宇的Kalos，厂方说它的悬挂是由泛亚调校的，相信是针对中国道路做了不少功夫。感觉上，它的悬挂内有很厚的橡胶垫，这是隔绝零散路面震动最有效的方法。虽然橡胶垫理论上会影响操控的敏锐性和准绳度，实际上乐风的过弯稳定性还是不错，侧倾不算大，轮胎也有不错的抓地力，只是转向虚位设定得稍大了一点，方向盘路感也几乎为零，论操控感觉确实不算敏锐。不过乐风的整体机械性格就是温和派的，开着它的时候你基本上没有激烈驾驶的欲望，它完全是一辆让人感觉舒服、放松的车子。

雪佛兰乐风外观图片

雪佛兰乐风外观图片

　　快乐随风

　　我们此行经过了市区、快速通道、山路，终于到了目的地观音寺。观音寺依山而建，参天的古柏透出森然之气，乐风休憩在寺外与古刹的幽静相得益彰。该寺现存毗墟、观音二殿为国家级重点文物保护单位，系仿唐建筑。毗墟殿建于明天顺六年(公元1426年)，殿堂两壁保留有6幅壁画，系明成化四年(公元1468年)彩绘。观音殿建于明成化二年(公元1466年)，殿中的塑像南海观音，被誉之为“东方维纳斯”。下得车来，天依然下着小雨，深呼一口气，清新又舒畅，在小雨中漫步，更有一番难得的惬意，细雨滋润着头发和身上的衣裳，没有被淋湿的感觉，仿佛世界是属于我一个人的，细雨中的我，很轻松，很自在，想奔跑就奔跑，想淋雨就淋雨，浪漫又静谧，独自欣赏着雨的委婉，聆听雨的吟唱，小雨落在车顶，我静静地倾听雨点扑打车顶的“啪啪”声，静静地体会那从未有过的清爽与宁静，听任无名的思绪随雨飘散。微风拂过，顿觉一片温馨，犹如一支乐曲从微合的百叶窗中缓缓传出，又仿佛一首隽永的抒情诗在饱蘸的笔尖下流出，快乐随风，那一刻它涤去了我心中所有的忧虑与不快。

　　主要配置:

　　前排双安全气囊、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、驾驶员膝部保护垫、全封闭承载式金属车身、四门侧面防撞钢钢梁、安全碰撞吸能区、安全碰撞吸能转向柱、后排车门儿童安全锁、中置高位刹车灯、习翼同色散热格栅、魅眼铂晶前大灯、聚焦式高穿透前后雾灯、璀璨三维星光尾灯、可折叠外后视镜、金属拉丝装饰条、360度蝶翼空调出风口、六向调节司机座椅、动力转向

　　文/汽车时尚报记者：朱楠 刘文藻 邓文杰