中兴汽车是中国第一辆皮卡的诞生企业，被喻为真正的皮卡专家。07年是中兴实现第二腾飞的关键这一年，上半年在一系列营销创新举措下，销售创下新高，市场同期增长高达30%以上，远远高于行业8%的平均增长水平。是什么让中兴汽车在上半年领跑皮卡市场呢？中兴汽车的国际化战略推进的如何呢？记者特别采访了中兴汽车公司副总经理吴立东。

　　问：今年上半年中兴整体产销如何？在行业内取得的成绩如何？取得这些突破的关键在哪里？

　　答：整体上说，中兴上半年的销售比较理想，在皮卡市场方面，中兴汽车通过积极的营销变革，取得了重大突破，上半年销售1.5万辆，获得了皮卡行业的第一名。

　　取得突破的关键，决定不是一个简单的数字表现，与中兴汽车上半年的营销变革密不可分。

　　首先，上半年中兴汽车在渠道方面进行了大力的变革，提升了渠道的整体能力；

　　其次，深度的培训机制，提升了渠道的整体运营能力，提高了渠道的终端销售能力；

　　第三，改变了皮卡行业经销商坐店行销商的传统观念，加大了对二三级市场的开发及渠道建设工作，抓住了更多二三级市场消费者；

　　第四，中兴汽车上半年大力度推出了三款新车型，其中一款是最重级的皮卡王威虎， 这是一款中高端车型，不仅完善了中兴汽车的产品系列，而且具备与福特、雪弗兰等国际知名皮卡品牌竞争的基础，这是中兴国际化战略有走进北美市场的规划对中兴产品提出的高要求，威虎是一款领先国内同步国际的全新车型。威虎皮卡将在下半年，发挥更重要的销售作用，对中兴汽车产品链向上调整提供更有力的支撑。另外两款车型是匹配扬动科技动力的鑫系列产品，这两款产品主要以经济实用，为消费者提供了更充分的选择。

　　产品链的丰富及完善，是销售取得重大突破的关键原因。在业内人士和消费者眼里，中兴汽车是一个以生产销售中低端皮卡为主的企业。其实，中兴汽车公司是中国第一辆皮卡的诞地，拥有强大的技术研发能力，威虎皮卡王就是一个最好的例证。威虎皮卡填补了国产皮在9-12万元细分市场空白，并且在上市初期就创下了中国高端车型出口的新纪元。中兴是一个国际化的汽车公司，致力于第一家走进北美市场，这个目标对中兴汽车提出了更高规格的要求，所以威虎皮卡才具备了与国际福特、雪弗兰皮卡品牌竞争的基础。

　　中兴汽车，需要业内人士和消费者一个全新的认识：中兴汽车是皮卡专家，不仅局限在中低端市场，中高端市场更是中兴近两年致力于突破的重点部分。

　　第五，售后服务的有力保证了销售，切实提高了客户的满意度。上半年中兴汽车聘请了海尔公司的服务人员，专职提升中兴汽车服务系统的能力。经过半年的努力，中兴汽车的客户满意度上升了一个大的台阶，并且获得了相关媒体组织的服务四星级荣誉称号，这是皮卡、SUV行业获得了的最高服务标准。

　　问：今年中兴汽车下半年是否有新车投放计划？

　　答：在上半年三款新车上市后，为了稳固中兴汽车的销售优势，下半年还关于SUV的新车型上市。坦白的讲，近两年中兴汽车在SUV方面没有取得更多突破，这并不是说中兴放弃了SUV车型，而是中兴汽车在战略调整的大原则下，做到了有所为有所不为。相信今年下半年上市的新SUV会给消费者一个惊喜，明年还有一款新SUV上市。在一段时间内，中兴汽车坚持皮卡、SUV两条腿走路，同时在CUV车型方面会有所进展。

　　问：在中国汽车出口遇到碰撞安全门和俄罗斯市场对中国说不时，中兴的外销今年如何？中兴，是如何绕出这些限制的？中兴汽车今年的国内销售规划如何？

　　答：整体上说，中兴汽车上半年在外销方面稳中前行。俄罗斯被中国汽车看成战略市场，有俄罗斯市场的快速发展以及中国汽车在这个方面的地缘优势。虽然国内一些品牌遇到了相关问题，中兴也有所感知，但是第一阶段中兴汽车通过CKD的形式，绕开了限制了，现在每个月有固定的CKD组装车型在俄罗斯下线。

　　对于中国汽车在俄罗斯受阻的事情，企业应该积极对待，反思自己国际化战略方面存在的不足。只要我们的产品和服务过硬，没有失去国外客户的口碑，一切问题都会迎刃而解。

　　问：中兴汽车如何在中国市场推动皮卡文化？

　　答：全新推动一件事情，远比追随更难。众所周知，皮卡车型在国内受到了一些政府的限制，而这些限制在美国市场并不存在，而且皮卡更成为美国文化的一个重要组成部分。根据中国的区域特点和复杂路况，我们认为皮卡在中国市场会有广阔的空间。

　　为了推动威虎卡皮卡代表的汽车文化，中兴在威虎的定位、赛事参加、特型车的生产方面，都做了全面的规划。

　　从产品定位方面，威虎并没有局限在为工商业者提供一个奋斗的车型，而是完善成为奋斗、生活、超越三个部分。奋斗代表着威虎卡的消费者对新生活的追求及拼搏；生活则因为威虎皮卡拥有轿车化的内饰和操控水平，消费者可以在威虎卡上得到更多的生活成份。超越则代表了威虎性能和改装平台超越，挑战极限，超越期望。这个全新定位，是目前皮卡市场仅有的，也仅有皮卡王威虎才可以承担起这样的市场地位。威虎，是一款在满足传统皮卡功能功用特点之外，而增加了更多附加价值的全新产品。

　　在特型车的生产方面，威虎接合文化特点，推出了威虎战神、威虎街霸两款特装车型，这两款车型打破了传统的皮卡范畴，与美国市场的大皮卡完全契合。威虎皮卡，在国内可谓起到了中西结合的传带作用。

　　威虎积极参加了东川泥石流的越野赛，这是传统皮卡所不具备的，下半年还将参加几个分站的比赛，目的都是为了推动皮卡的潜在的文化消费氛围。

　　皮卡，在中国谈文化，似乎还远了些。但为了皮卡行业的健康发展，为了消费者更全面的认知皮卡，中兴汽车作为中国第一辆皮卡的生产企业，愿意承担在新时期推广皮卡文化的重担，我们坚信，皮卡在中国的春天迟早会来。