前不久，C-NCAP2007年度第二批测试车型的评价结果正式公布。东风日产天籁凭借着总分47.1分的成绩获得五星级安全认证，成为C-NCAP五星级俱乐部又一新成员。由此，天籁御系列也成为了目前中国国内20万-30万元价格区间中，唯一全系配备V6发动机，并获得C-NCAP五星级评价的车型。“5(C-NCAP五星级评价)＋6(V6引擎)”模式也开始悄然传开，并逐渐成为中高级轿车的重要标准。

　　早在上月天籁 御系列上市的时候，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇就表示，“天籁 御系列的推出，真正定义了国内中高级轿车的新标准，从此，中高级轿车市场车型将分为两种，一种是天籁，余下则是非天籁。”当时此言一出，立即引发了业界的各种讨论与争议。一个多月过去后，我们再回过头思索任勇当初的断言，看来是底气十足的，其自信是源于对天籁领先技术的信心，而C-NCAP结果则用实际数据证明了，天籁已经成为中高级车市场的领跑者。

　　事实上，天籁能够获得五星级评价，并非偶然。作为一家极具社会责任感的企业，东风日产一直以来都不遗余力地凭借自身雄厚技术力量的支撑，将其对于消费者安全需求的关注提升到一个前所未有的高度。遥遥领先的碰撞成绩，得益于超越同级的安全配置——天籁配备了以五星级标准精心打造的安全防护系统，在每一个细小的环节都渗透着东风日产的领先技术。经过升级后全新推出的天籁?御系列在安全配备方面更是全面提升，达到了极致。前双安全辅助气囊、前侧方安全辅助气囊和同时屏障前后席的侧窗帘式安全辅助气帘的6气囊组合，已经成为天籁?御系列的标准配置，这在同级车中可谓史无前例。此外，天籁?御系列还充分考虑了正面碰撞和侧面碰撞的受力，从车门、座椅、方向盘等数十处的结构上进行了全面加固，大大强化了其对车内成员的安全保护功能。相比同级的其他车型，如此超规格的安全配备绝对空前，由此造就安全体验的鸿沟，自然不言而喻。

　　此外，天籁还配备了连续13年荣膺“世界十佳发动机”的VQ引擎，给消费者带来养护成本、油品要求、耐用性能、平顺性能等各个方面优势。相对于同级别的主力车型一般采用L4(直列四缸)引擎(例如丰田凯美瑞配备的就是L4)，天籁?御系列全系均配备了高级车标配之一的V6引擎，无论从动力性能、操控性能、静谧舒适性上，都远远超越了同级车的L4引擎。因此，像天籁这样具备C-NCAP五星级安全保护系统，同时也配备了V6引擎的车型也必将受到消费者的认同和追捧。

　　无怪乎有业内专家评论：这次天籁获得五星级评价，不但令一直以来纠缠不休的日系、欧美系车型的安全性之争得以终结。更重要的是，天籁所代表的 5(C-NCAP五星级评价)＋6(V6引擎)将会成为今后一段时期内消费者选择中高级车的重要标准。