领驭后排乘坐空间好于迈腾

　　在后排乘坐的空间上，感觉领驭的头部空间要好于迈腾，这也许是在车顶弧线上迈腾过于追求动感所造成的吧。造成头部空间小的原因是迈腾的后排座椅是平行设计，而领驭则是前高后低，这样坐上后就感觉迈腾的头部空间要拥挤点。领驭超过2.8米的轴距使得后排腿部空间在国内

　　的中高级车市场无人能出其左右，这也是上海大众-帕萨特领驭最大的卖点之一。而这点并不是迈腾的最大优势。

　　迈腾注入高科技动力大胜领驭

　　在动力上，迈腾装配了代表大众汽车最尖端科技的全新一代TSI(涡轮增压缸内直喷发动机)，采用最新研发的TSIEA888发动机，该发动机是大众集团目前最新研发的，代表了当今世界汽车发动机技术的顶尖水平。由于采用了汽油直喷技术，使得发动机在相同时间内可以保证汽油完全燃烧得更加彻底，在降低油耗的同时提供了迅猛动力。这款发动机虽然是以我们所熟悉的1.8T发动机为基础开发的最新一代产品，但是在整体性能上要领先于领驭上所装配的老型号1.8T机型。迈腾的1.8TSI的最大特点是实现了低转速大扭矩的动力输出，无论是在起步加速，还是在高速行驶中，动力总是十分充足。同时，迈腾还装配了6挡手/自一体变速器与领驭的5挡手/自一体变速器相比，更能充分地发挥发动机的动力，经济性也十分出色。

　　总结

　　整体来看，迈腾的实力当然不容忽视，大众严谨的制造工艺、先进的PQ46平台以及众多高端配置，使得迈腾自然不会以价格为突破口占领市场，况且大众汽车在国内向来也不是以价格低廉为卖点，工艺配置才是真正吸引顾客的地方。而帕萨特领驭则是以宽大的车内空间、几年来积累的质量口碑等良好的实用性来博得消费者的青睐，那些重视实用性的顾客依然会选择领驭。

领驭发动机

迈腾发动机

　　新快报记者　何军　文/图

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