据店内工作人员介绍，此次广裕达滨海专营店优惠幅度的加大主要为了庆祝天籁在C-NCAP碰撞中获最高级——五星级，同时也为了喜迎天籁·御系列的荣耀登场，为广大用户提供的最佳优惠之选。

    天籁表面上推出了御系列，实际上进行了增配和降价。虽然由于天籁车型过多，导致其有了很大幅度的降价，而消费者似乎并没有留意到，东风日产主要把精力集中在宣传增配上了，比如增加到6个安全气囊，而在价格方面没有提及更多。但是很多专营店内天籁御系列的3.5L顶配车型已经从原来的36.18万降价到34.98万，降幅达到1.2万元；2.0L最低配车型一度下跌，已经跌破20万，这其中也有部分车型是只增加了配置，但是没有降价，而实则与降价同出一辙。

    天籁一直以来以流畅大气的外形、漂亮的身姿吸引着不少消费者，同时其充足的空间更是令人称赞，特别是天籁的后排空间比较大，一个身高将近180cm的人坐在后排，并不觉得拥挤，内饰做工业比较精致，接缝处理的比较细致，没有翘起和毛刺，方向盘和排挡杆都是真皮材质，手感较好，座椅包裹性好，乘坐舒适。但是缺点也是比较明显，天籁底盘低，排气管易腐蚀，中控台没有储物空间令用户感觉很不方便。此外在耗油方面也是比较高，有很多用户在市区行驶百公里耗油达到１６左右，而与其销售人员所说油耗在12左右不太相符。不过总体来讲，用户对于天籁这款车型还是满意多于投诉。

    笔者观点——目前天籁的价格还没有探底，很有可能再度小降，笔者建议喜欢这款车型的朋友不妨再观望一下，在历经盛夏及淡季的磨砺之后，东风日产天籁的经销商们应该会在价格上再做文章，以吸引更多用户，冲击年底销量。