主持人：我们把话题再回到广州本田，因为它生产自主品牌的车到底放在哪生产，当时也有记者在问广州本田的高层，他也没有明确说是另外设工厂还是在目前的两个工厂里，跟目前的广州本田产品进行共线生产，也没有一个明确的说法，另外就是关于它的品牌推广、渠道这方面都会有很多的问题，对这个方面二位有没有一些思考？

　　张炤虎：事情宣布之后，我想后面肯定是有步骤的，包括广本一向是网络优先的发展策略，这个肯定它要做，要有独立的网络去做。另外产能这一块，我刚才分析过了，它的目的就是要增加产能。

　　张利东：要建新厂。

　　张炤虎：所以一厂肯定不行，没有地了，如果二厂可以滚动起来，将来新雅阁出来以后，将来二厂也没地儿了，就需要建新厂，如果不建，就说明还有空间，原有的产品不足以支撑它的产能。

　　张利东：现在仅仅公布了一个，还有一辆年的时间，不一定定下来，未来还有变数。

　　张炤虎：而且留有空间，2010年才出车。

　　张利东：是知道市场怎么变怎么发展，估计他们现在自己也没有完全定下来。

　　主持人：最近汽车行业里面的事情非常多，让人感觉非常难以预料，以前可能都不好想象的一些事情都发生了，现在国内本土的一些像奇瑞、吉利以及其他一些汽车厂家，都有跟国外的一些合作，这些方面也很多，另外合作的形式也逐渐地进行深化，合资企业反过来可能要在国内搞一些自主创新，对中国汽车市场最终可能还是有一个比较好的前景，产生了这些效果。二位怎么样看未来的中国汽车市场的发展，是不是通过这些事情也是一个中国汽车市场或者是中国汽车企业融入世界整个大的企业工业的大的环境中，是不是也有这方面的趋势？

　　张利东：这不是一个趋势，已经融入了，我们已经全球第三大汽车市场，没有什么趋势，就从他们占领来看，占领中国市场已经和占领北美市场一样。

　　张炤虎：不是我们融入他们，是他们融入我们。

　　张利东：就像一提起我们在北美怎么怎么样，我们现在是第三大了，以后就会说以后中国怎么怎么样，是非常牛的，而且以后会成为第二大汽车市场。跟以前不一样，以前一个车导入了，跟世界同步了，我们会觉得很惊讶，现在不同步我们才惊讶。

　　张炤虎：而且还应该优先。

　　张利东：市场大了，市场无形的手才厉害，每年上千万的量在上，而且还一直在二位数的增幅，没有企业不动心。

　　张炤虎：没有一个市场像中国这样，什么国家的车、什么体系的都能畅销，因为美国没有法国车，但是在中国什么车都可以见到。

　　张利东：我们的包容性很大，从今天开始，任何汽车企业在中国做出的任何举动都不要惊讶，都可能发生。

　　张炤虎：一切皆有可能。

　　张利东：对，没有什么可惊讶的。