“迈腾价格区间为：19.28万元-24.98万元。”上周，伴随着迈腾上市的落定，整个中高级轿车市场都屏住了呼吸。尽管迈腾将目标指向了国内中高级轿车的王者——凯美瑞，但是让大众不得不承认的尴尬是，迈腾的价格、定位等都直指向了上一代PASSAT(领驭)。

　　迈腾的此次入市，还引发了国内中高级轿车市场上的一阵回应声。日前，经过重新“武装”的天籁御系列上市、16.98万元的三菱戈蓝2.4L精英型的超低价试水、全新蒙迪欧提前至9月上市等迹象无不表明，国内中高级轿车市场上杀气越演越浓。

　　迈腾低价入市突袭7月11日晚，迈腾正式上市，价格区间为19.28万元-24.98万元，拥有2.0L和1.8T两大排量。从价格和配置比较来看，就南方市场而言，1.8T技术型手自一体将成为最主力型号。

　　作为一汽大众旗下大众品牌的首款紧凑型B级车，迈腾凭借长4765毫米、宽1820毫米、高1472毫米的外形尺寸，以及2709毫米的轴距将成为今年最受期待的紧凑型B级车之一。拥有大众最革命性的TSI发动机，高强度结构HSB设计、长达42米的激光焊接、6速手自一体变速箱等高科技配置的迈腾，在较高的成本面前选择了较低价位起价，这表明了一汽大众改变了高价入市的一贯做法。

　　迈腾订单排至8月 目前，凯美瑞的市场终端价格依旧非常稳定，广州终端市场上仍然要排队等车，而初期迈腾的销量将控制在1万辆/月。受到分属不同车系的影响，凯美瑞和迈腾的直接冲击可能不会太明显，而可能真正冲击的领驭则在静候迈腾，领驭的排量和价格都和迈腾有着很大的重叠，在终端市场上迈腾的优惠已经达1万多元，随着迈腾的交车量的增加，估计领驭的市场终端价格还将再调整。

　　从广州一汽大众经销商反馈的信息，迈腾每月销量目标为1万辆。目前迈腾接受预订火爆，订单已排到8月份左右。此外，迈腾的订金从1万到10万元不等，交车时间则根据不同的订单额度进行调整。

　　徐晨华