整个试驾过程正逢北京下雨，天籁?御系列350jm无疑给了我最大的信心。VQ35发动机,曾连续13年入选“全球十佳发动机“ ，其180千瓦的强大功率配合上X-CVT 无级变速系统，加速感犹如正在起飞的战斗机。需要加深印象的是350jm搭载的X-CVT 无级变速系统，是日产突破无级变速系统耐用度与扭力承受范围的限制，率先研发可搭载于3.5升大排气量引擎的变速箱。独家研发高强度大型传动钢带，在两个传动轮轴间滑移，随时维持在最佳齿比。没有顿挫以及高效能表现，不仅提升驾乘的平顺舒适感，更比搭载四速自动档的同级车，节省约10％的油耗。

    在激烈驾驶中，大型前驱车辆转向不足的现象有所减轻，升级后的悬架起了关键作用，它有力的支撑了1.6吨的车重。350jm 的VDC车辆动态控制系统在湿滑的路面下，起到了决定性的作用，他保证了出色的路面附着能力和精确的驾驶控制。
    
    没想到的是，最低调的新车改款竟然是最有力度的，所有升级的项目都作为全系列的标配提供给消费者，特别值得一提的是在关键性的安全设备上也无一例外，也就是说只要选择了天籁?御系列，每个人都可以受到应该受到最严格的、同样的保护，这显然是对行业潜规则的挑战。毕竟生命是无价的！