我应该算是东风日产骊威上市后的首批车主了之一了，因为我是在该车上市之前就已经和我们深圳的一家专营店签订了购车合同，那时下订的车主不像现在这么多，要等一两个月甚至更长时间才能提车，2007年5月中旬日在深圳的一家4S销售店提了我驾驶的这款9.38万1.6L多能型手动挡车。目前已经使用了一个半月左右，驾驶里程达到1800多公里，今天也与各位车主朋友分享下我的一些驾驶体验和感受。

　　其实，最早买这款车时，家人并不完全赞同，因为是新车，根本无从了解这款车的性能和评价，不过我自己当时还是很看好日产的这款车，原因是我使用了周围朋友驾驶了近2年多TIIDA后给我的信心。 我周围这些朋友算是我们中间比较早的有车一族，他们在2005年TIIDA刚刚上市不久就成了TIIDA族，我也算是看着他们使用2年后才变成有车一族。

　　骊威这车在上市前我就打听到它使用的发动机是和TIIDA属于同一个系列的，这样让我对它的性能和油耗放心不少，HR16DE航空铝合金发动机的性能已经是在TIIDA身上见识过了，同样在油耗方面我自己也相信该车不会高过TIIDA，因为当时专营店人说该车的主流款式价格在10万元内，所以我就很快把它列入购买对象。

　　下面还是具体说说我用车的感受吧！

　　骊威开起来确实让人有“心旷神怡”之感，由于空间很大，不会让人感觉到传统两厢轿车经常让驾驶者和乘坐者感到局促和压抑，这样能让我从早晨出门开始都会有一个良好的心情，同时骊威具有的大气的外形也让我拜访客户时候更加自信不少，毕竟我们这行你有的身份决定你能够和什么样的客户打交道。

　　再说说发动机吧，骊威搭载的这款1.6L排量的发动机也确实值得称赞，不仅动力性能不错，而且车的减震效果也非常好。由于我住的小区旁边正在兴建一个大型公园，周围都是沙土路面，大型运输车的经过把整个路面压的坑坑洼洼，行走起来都非常费劲，要是遇上雨天那你就准备两双鞋上班吧。但是自我开上骊威后就觉得轻松多了，雨天也不用担心车子陷进泥水里，良好的动力性能使的骊威能够很好的应付这些糟糕的行驶环境，也给我和家人上班带来了很大的方便，有时也顺便载邻里的朋友，甚至七八个人也能轻松通过，方便别人同时自己也感觉挺自豪的。

　　一般来说家用车的排量都在1.3L、1.4L、1.5L左右的排量，这样主要是为了节省家庭使用油耗的缘故。但是骊威却使用的是1.6L的排量，按照常理来说油耗会比其他级别的两厢车要高，但是由于在发动机技术上应用兼容了动力性和节油性，平时驾驶的油耗一般保持在6.4L——6.5L左右，在深圳这样的车多路少的城市里也算是让人踏实的一个数据了。同时骊威这么大的两厢车，无论是载人装物都比其它的同样级别两厢车多，所以配备排量稍高一点的发动机也是必须的。

　　再说说骊威的内饰吧，这是很多车主朋友争论的一个焦点！很多人都说骊威的内部的做工不够精细，说实话经济性轿车，实用还是比较关键，相比较而言，我感觉骊威其实已经不错了，拿我的这款车来说吧！无论是驾驶座还是后排都是比较舒服的，即使长时间驾驶和乘坐也并不感觉疲劳。不过后排没有枕头背还是有些遗憾的！

　　最后或许是出于职业缘故吧，还得和车主朋友们强调一点，无论你买什么样的车，对驾驶乘坐者的安全保护永远是最重要的。骊威在这个方面作的还是比较出色的，它的“3重安全屏障”是保护乘客的有力工具。不仅有ABS＋EBD，骊威还标配了平时只用在高端车的BA紧急制动辅助系统，确实让我感觉安心多了。

　　通过一个多月的驾驶来看，我对骊威总体来说还是挺满意的。说实话，现在我开始越来越迷恋上拥有骊威的日子，因为这样我的生活方便不少，也越来越有信心了。或许短短的一个多月还不足以判断一部车的真实面目，但是我想通过不断的磨合，我对这部车的认识也会更加全面，到时候再和大家在一起分享更多的驾驶体验了。