新浪汽车讯 在中国人的轿车观里，汽车不单只是代步的工具，选车、买车面子、气派得放在首位。两厢车因贵气不足，而在中国屡遭冷眼。最早一批两厢车品牌付出了惨重的市场代价，相当长时间里不被国人认同。随着市场的逐渐培育，POLO使国人对两厢车的认知有了很大进步。但之后的高尔夫却一直在市场上不温不火。好开、好停、有自由装载空间、最适合家庭使用的两厢车，却仍然因为没有“屁股”就没有“面子”而倍受冷落。

　　现在国内汽车拥有量的急剧增加，中国消费者在汽车消费上开始了一种崭新态度：气派审美这道关卡也慢慢被国人所跨越，转而越来越关注实际的用车问题。除了经济水平、车辆用途之外，城市交通环境、节能等多种因素都起了催化剂的作用。这从另一方面催熟了两厢车市场。如今的车市，两厢车可谓是以遍地开花之势登上中国的汽车舞台，并在中国汽车消费舞台扮演着重要角色。

　　有一点值得注意：此时的两厢车概念已经大大不同于此前了。消费者对于汽车多元化的诉求在不断加强，越来越多的消费者期待既满足商务工作，又兼顾生活休闲的"流动空间"。具体说来，主要表现在追求宽敞的、适宜家人或工作伙伴同行的舒适空间。与此同时，汽车的价格相对于大众消费者的收入，毕竟不是一个小数目。价格适宜以及经济节能的便利工具更能激起他们的购买欲望。他们不再看重华而不实的配置，相反，越来越多地消费者会理性地选择功能齐全，实用价值突出的车型。总体而言，“一车多能”是目前中国汽车消费的主流趋势。

　　而纵观当下车市，能够精确捕捉这一趋势并迅速推出产品甚至引导了新消费导向的汽车厂商及产品，非东风日产4月份刚刚上市的骊威莫属。骊威的独特之处在于：专为那些游走于个人生活与商务空间的都市新锐倾情打造的一款全时多能轿车。骊威是如何阐释 “全时多能”的呢？

　　首先，骊威的车内空间傲视群雄，独领风骚。它拥有同级车中最宽大的便利行李厢，尤其是骊威的后排座椅灵巧调整后，空间可以达到1500多升。这缘于骊威的大空间、重实用的独特而领先的汽车设计理念。

　　其次，骊威不仅仅是一款简单的家庭轿车，还能承担更多的职能：它既拥有两厢车的灵活，大气、尊贵的外观又让它不失三厢车的体面。适合于各种时间和场合、以及各种用车层面对轿车的使用要求，恰如其分地演绎了人们对轿车"一车多用"的需求。

　　不过，骊威配置算不上豪华，但却经济实用、恰到好处，完全可以达到性能和配置的最佳优化峰值，因而价格也是非常厚道，性价比很高。

　　对于骊威，我们已经不能简单的将其定义为三厢或两厢车，也不能简单地定位它为家庭还是商务用车。骊威不仅开创了全时多能轿车的概念，更是重新定义了新一代家庭轿车的发展方向，处处闪现着东风日产“为消费者提供崭新价值”的造车理念。所有的迹象倾向于骊威上佳的市场表现，势必成为两厢车的主流引导者。

　　真金还得火炼。近日，全国乘用车信息联席会发布了5月份全国乘用车销售数据，骊威在其上市一个多月内实际销量将近7000辆，定单更是逾万台，在华南一些专营店订单甚至排到了10月份。我们从温州成功专营店了解到，目前专营店意向购车者明显增加，客户来访量大约是平时的3倍以上，这其中大部分是冲着骊威而来的。

　　毫无疑问，东风日产骊威已经取得了巨大的成功。这样的成功显然不是投机主义的暂时得势，业内人士认为这来自于两点：

　　最直接的无疑是骊威这款车型对中国本土汽车消费需求的精确和有效的捕捉。创造出了符合消费者需求的产品，这是赢得成功的关键。而支持骊威长期而有效的成功地，将是骊威对中国家庭汽车消费风向标的牢牢把握。骊威在产品功能上和概念上紧密结合是东风日产企业实力的完美呈现。

　　事实上，在市场分析人士看来，东风日产借骊威等车型"发力"并不偶然。这源于东风日产公司产品战略上的前瞻性和成功性。其背后源于东风日产“为消费者提供崭新价值”的造车理念的支撑。东风日产对"软竞争力"的重装打造，必然获得厂商、消费者与社会的“多赢”局面。