采用可变气门技术发动机

　　当初雨燕因为装备旧款发动机的原因或多或少影响了市场表现，长安铃木接受教训，拿来了完全同步的SX4，希望可以一举树立其全新的品牌形象。SX4搭载的是一具M16A1.6升DOHC直列四缸发动机，采用可变气门技术(VVT)，最大功率80KW/5500RPM，最大扭矩144NM/3500—4500RPM。这具发动机具备VVT可变正时气门结构，相对传统发动机而言，动力输出更为顺畅，油耗经济表现也更佳。

　　动力输出轻快16英寸轮圈通过性好

　　实际驾驶中可以真切地体验到，无论是在市区的街道还是郊区的公路上，这台发动机都可以随时听候调遣，动力输出非常轻盈畅快。与之匹配的4速自动变速器也值得称道：没有手动模式，只有4个前进挡，但挡位衔接非常顺畅，起步提速和中途超车都是一气呵成，动力传递很直接而且反应迅速。

　　在起步以及低转速的时候，这款发动机的动力输出表现还算轻快，油门一踩，就能称职地带动车辆前进。在市区走走停停的情况下，并不会感到吃力，就算塞车也能愉快面对。离开市区，来到人车稀少的郊区，平直宽敞的道路，将油门缓缓踏下，随着转速攀升，时速也逐渐增加。在中低速的动力表现轻快。随着速度渐快，1.6升发动机还是依然有力，不过噪音让我有些不适应，尤其是高速的再加速，总觉得声浪大了些。随着快速道路到了尾声，车辆转进弯道，中低速驾驶决无问题。