蓝色的SX4，相对红色看上去更为阳刚，更像个小子，为了它，我们去了草地、公园、旧跑道……就是为了让SX4帅帅地展露在读者面前。

　　试车地点广州

　　试车时间2007-5

　　天气天晴

　　路面工况沥青、水泥

　　试车里程约30公里

　　车辆提供广州羚锐汽车贸易有限公司

　　车型SX4豪华自动版

　　市场售价11.88万元

　　记者短评 √：发动机动力充沛且省油，整车配置高。

　　×：制作工艺水平还须加强。

　　两厢SX4是该车系国际主打车型

　　2005年12月1日，铃木宣布与菲亚特共同开发的小型运动SUV正式诞生，这就是SX4的由来。日本与意大利双方共同合作，拥有外国血统的SX4，也是铃木针对全球市场所打造出来的第三款全球战略车。这辆车的外观，是由在汽车工业设计方面极负盛名的乔治亚罗(GiorgettoGiugiaro)操刀设计，因此在外观上面，获得了不少的好评。铃木与意大利车厂合作所打造出来的全球战略车SX4———实际上两厢的版本才是该车系国际主打车型，国内的天语即为SX4三厢款，主攻商务市场，而两厢SX4则以更时尚的外观赢得年轻一族的喜爱，让我们把它的历史和车型了解之后，更容易使我们对号入座，继续观赏。

　　两厢SX4的越野味更浓

　　作为三厢车的天语只有2500mm的轴距只能介于A级和A0级之间，而目前主流的A级三厢车轴距多数不少于2600mm，与它们相比天语确实较短；但换作两厢车情况就完全不一样了，偏向个人化的高车身带来了更多的头部空间。与传统两厢车不一样的是它融合了越野车的基因：高离地间隙、205/60R16规格的粗壮轮胎、宽大的轮眉、车顶行李架、硕大的外侧后视镜等等，不仅仅协调、漂亮，更令这款两厢掀背车周身散发出难以抵挡的帅气。

　　简单来说，就是有着越野车那般强悍的感觉，可是却没有笨重迟钝的累赘。车侧低腰线的设计搭配大面积车窗以及车顶置物架，让SX4的运动感更进一步突显出来。车头部分由水箱护罩两端向上拉出的A柱折线，也让整辆车的线条层次变得格外明显。外张的车轮拱让车尾的视觉效果看上去更加凶猛，搭配蜂巢式中网及16英寸铝合金轮圈，越野风格融合了都市的时尚。SX4作为一辆跨界车的特质，在外形上也得到了非常好的体现，如高底盘设计、高坐姿设计、超大后视镜等，这些设计使得SX4比普通两厢轿车拥有更好的后排视野、更好的通过性。SX4车型的离地间隙达到了175mm，远远高于普通轿车的120－150mm。