长安铃木汽车公司副总经理王惟

　　伴随第12届上海国际汽车展的到来，2007年4月22日，由《汽车商业评论》杂志主办的“2007汽车商业评论营销论坛”正式开启。中国汽车营销界的精英们将齐聚古城苏州的柳毅祠，共同探讨中国汽车营销领域的最新发展及取胜之道。 以下是长安铃木汽车公司副总经理王惟的发言。

　　王惟：这个问题很大，先说自主品牌的事情，我觉得比较好一些，长安铃木一说，好像在做广告了，刚才我说的理论比较多一点儿，就是怎么样达到最大的效率，我个人的理解。

　　第一，用的人多，品牌就有基础。第二，用人多了，你怎么样把它的口碑树起来。第三，一个提升的过程，就是希望我们的媒介把他提炼成一种文化的东西。说的实在一点，就是在我初期的时候，在我广告费用不够的情况，我就做营销，在中国我还是看好自主品牌。

　　长安铃木的价格不是最高的，我们曾经在前几年，我有一个总结，合资品牌原来铃木在03年、04年，从02年开始进入城用车第四到第六位，他也没有怎么做广告，就是两款非常陈旧的老产品，但是这是特定历史条件下形成的，后面这两年掉队了，我总结前几年的成功经验就在于他的成本，日资成本管理是比较好的，但是从现在开始民族自主品牌企业，合资企业不可能再在成本里面取得优势，当然你可能做到一定的领先，不可能做到全面的领先。

    所以合资企业可能更多的要发挥他一些汽车文化的优势，才能得到消费者的认同。从我去年接触长安铃木以来，我就发现铃木公司在中国是比较低调的，那么不太爱做广告了，也不太爱张扬，低调做事，这个是原来讲的酒香不怕巷子深，他的理念就很简单，节约每一分钱，我体现在我最终的价值当中，把节约的这些费用回馈给我的消费者。

    我发现营销好像都有这样的特点，在国外欧美那些留学生回来，外资企业回来，我跟他们交流，大家就是说，我要买车的时候，我首先要知道我的需求是什么？比如说我要低能耗的，性价比比较高的，他肯定想到日系，中小排量的就会想到铃木。长安铃木我去年的总结“低能耗，高品质”，这本身也是他企业的竞争力。现在汽车丰田为什么第一？他的发动机最好，打败天下无敌。我们要做到，让消费者买车的费用很低，我们要让消费者的维护的费用也很低，我的品质不能降，今年我们推出来的新车当中，应该是适应潮流吧，把三厢SUV的特征也完全地显现了出来，让消费者知道你在干什么？你跟我们消费者有什么样的利益？我做品牌必须要有一个非常核心的理念和一个概念，让消费者认同，让周边的人认同，所以我觉得营销到现在，价格上已经到了差不多的时候了。

    我希望大家一个方面真正的提炼一下自己的企业到底该给消费者什么东西，让消费者非常清楚，明明白白的消费，我要买这个车，我要的是什么？还有一个媒体的引导作用，中国的媒体说实话太多，有的也引导一些不正确的消费观念，所以这一块我们业界多探讨。这是我的看法。