伴随第12届上海国际汽车展的到来，2007年4月22日，由《汽车商业评论》杂志主办的“2007汽车商业评论营销论坛”正式开启。中国汽车营销界的精英们将齐聚古城苏州的柳毅祠，共同探讨中国汽车营销领域的最新发展及取胜之道。 以下是清雪市场研究公司研究总监 姚颖的发言。

　　姚颖：因为比较深的认识也说不上，在座的各位都是在品牌营销里面也做了很多的工作，在现在这个场合我想谈一下我们对于品牌，尤其是自主品牌的一些看法，从几个层面来说。

　　第一，我们就觉得我们汽车企业的品牌建设可能存在一些误区这个误区可能并不仅仅是针对自主品牌的，刚才董总提到一个说法，我非常的赞成，关于荒谬的自我宣传，这属于自我感觉，他有一个前提，我们也必须判断出来，用户他们是理性的，他们是有自己的判断力的，他并不以企业说什么决定他们的全部认知，这是一个很关键的点，给各位举个例子，我们也曾经和一些企业所接触，他们也是自主品牌，在建设的过程当中，可能步子迈的有点急有点大，为了提升自己的品牌，他可能在一个不适宜的阶段推出一款很高档的车，这个就是以产品品牌带动企业品牌，我们生产了一款高档的车，是不是意味着我们的企业的品牌就很高，事实上不是这样的，品牌是一个什么样的概念，基本来讲我们认为他非常的宽泛，除了内部的生产过程不为市场所知之外，一个品牌在市场所有的表现，关于企业，关于产品，用户的所有认知，基本上都可以归入到品牌的影响力范畴，他是需要一个非常强大的基础做支撑的，企业的定位，无论我说定位是什么，企业内涵是什么，都是需要有一些实在的东西来填充的，我说我们是一个高端品牌，或者我们说是一个品质有所保障的品牌，都是需要一些实在的东西，像刚才各位所说的，这是一个承诺。

　　第二，关于刚才各位，大家都在说，关于承诺的东西，如果我们现在讨论的品牌仅仅是针对品质的信心和品质的保障这个层面，可能我们更多的要谈到关于产品的方面，但是另一方面，从这个品牌的塑造里面，应该不仅仅是一种信心和保障，它的差异化也是很重要的，那么刚才正好贾可这边也做了一个游戏，大家也看到，我们各个企业在品牌里面做的很多工作，一些广告宣传诉求好像都没有得到非常好的一个实现，那么各个企业的品牌宣传是不是真的达到差异化呢？这一点可能是我们所需要去深入探索的一个问题。

　　相对来说实现品质的信心和品质的承诺是比较简单的，但是在这个基础之上，再能够实现一种情感上的交流，一种差异化的定位，存在一些难度。

　　第三，刚才各位老总也提到，自主品牌的老总也提到，关于品牌建设的时间表的问题，在这个问题上，其实我们认为自主品牌目前的发展确实存在一些很为难的地方，因为品牌的建设，刚才我也提了，相对来说很长期，而自主品牌在目前的起步阶段，面临很多很短期的困难，而一个企业的资源是相对来说比较局限的，那么这些资源到底是投入到短期的营销的目标里面去，还是投入到长期的品牌建设里边去，这两者的资源分配到底该怎么样分布，这就是一个需要做抉择的问题， 我们不可能不顾及眼前的生存，就去谈以后的问题，这当中确实需要一定的平衡能力。现在我在这边谈这个问题，实在是班门弄斧，因为各位在这个过程里面，应该都有很多的思考和考虑。

　　最后我想说一句，就是我们认为尤其在中国目前自主品牌行业的建设过程当中，可能他会是这样一个过程，选定一个适合自己的位置，并且在这个位置上坚定的站很久，好，谢谢各位。