“长安福特马自达汽车在过去的12个月里始终保持了远超行业平均水平的增长，从而牢固确立了我们作为业内增长速度最快的汽车厂商之一的地位。”为长安福特马自达销售公司总经理汤德为上述论断提供佐证的是，2006年全年，福特品牌车型的零售达到了129 790台，比去年增长68768台，增幅为112.7%；国产福特品牌车型批发量达到131079台，比去年增长68154台，增幅为108.3%，去年12月国产福特品牌车型的零售已达到了19401台创下单月零售历史新高，均超过了长安福特马自达汽车及其经销商在年初共同制定的目标。

　　统计数据显示，福克斯依旧是长安福特马自达的“当红小生”。去年12月福克斯首次突破了月零售1万台大关，创下了单月零售13955台的新记录，2006全年福克斯的零售达到了78430台。汤德为就此认为，自2006年9月上市以来，福克斯两厢的表现和预期完全一致，正逐渐在中国成为一款成功车型，12月福克斯两厢版销售达到了6040台，占到了福克斯销售总量的40%多，同时福克斯三厢在12月里也创下了7915台的新高，“2006对福克斯的两款车型来说都是一个非常成功的年度。”

　　他同时表示，长安福特马自达汽车2006年的成绩并不完全依赖于福克斯。作为曾囊括车坛众多奖项的“05年度车型”，蒙迪欧自上市以来就一直备受消费者青睐。蒙迪欧2006年的表现也完全达到了预期，全年零售达到47651台，比去年增长15%。蒙迪欧的12当月零售也再次超过了5000台，最终零售额接近5500台。

　　长安福特马自达方面表示，除了势头强劲的整车销售以外，公司仍旧保持了极高的零件“第一次供应率”，从而保证了日益壮大的用户群可以迅速而有效地获得所需零件；2006年长安福特马自达汽车的销售和服务满意度也有令人瞩目的提升，不仅远远超过年初既定目标而且几乎达到了去年水平的两倍。

　　也许是回应前期的山西经销商“新宝鼎事件”，汤德为特别强调“公司出色的销售业绩是和经销商的积极努力工作分不开的，2006年对长安福特马自达汽车和我们的经销商而言都是丰收的一年。”

　　他表示，鉴于市场对福特产品的强烈需求，经销商们都急切地想提走可以生产的所有车辆，“目前我们是倾尽库存来满足市场的需求，制造部的同事也正在努力地工作来补充车辆库存以满足春节前经销商对我们产品的强劲需求。据他透露，在最近两年以来公司平均每星期发展一家新的4S经销商，这表明了市场上对长安福特马自达福特品牌连锁体系不断增长的强烈需求。（记者 刘金霞）