新浪汽车讯 第一代Fortwo的外形设计的确太完美了，完美到出新款也无需进行太多修改。Smart近日发布的新一代Fortwo延续独特的城市用微型车概念，新一代的发展更侧重于“修练内功”，提高Fortwo的驾乘舒适性、操控性、主被动安全水平和更环保的排放。新车的外形设计在上一代的基础上渗入了新的设计语言，并试图改变第一代过于女性化的形象，以求新车能得到更多男性买家的认同。被动安全表现良好的车身技术以及可随意更换的个性化塑料车壳这些独具创意的设计理念则被继承下来。

　　新一代Smart Fortwo拥有四款发动机，三款1升排量直列三缸汽油发动机的输出分别为61匹、71匹和84匹。Cdi柴油机相比上代的最大输出提高了十个百分点达到45匹。四款发动机都标准配置重新设计的Getrag五前速手动变速箱，汽油版的最高时速相比上代提高了10km/h达到145km/h。汽油发动机的百公里油耗被控制在五升以下。Stop-and-go系统将在明年末装配新车，这套系统在等待红灯时能自动将发动机熄火，当车主再次踩下油门踏板后又可自动启动发动机。上代柴油版Fortwo的燃油经济性已经有同级最佳的表现，新车的柴油发动机不仅提高了输出，而且油耗也进一步改善，百公里油耗进入三升阵营(标准工况下的测试结果为百公里油耗3.5升)，每公里二氧化碳排放量仅有90克。

　　车身尺寸相比上代有小幅增长，增加了19.5厘米的车身长度用于提高尾部碰撞时的安全性和车内空间，220升的行李箱空间比上代提高了80升达到340升，开口高度的适度降低更利于取放物品。车内的设计也非常灵巧，采用了大量的织物面料用于门包和仪表台，安全座椅采用三点式限力安全带。仪表台不再以驾驶席为中心进行设计，而是采用了平直的线条，这种选择更多的是考虑到美国碰撞测试规则的要求，同时也易被大多数买家接受。

　　新车的被动安全水平相比上代得到提高，正面碰撞可达欧洲NCAP四星标准，新车头的造型更利于行人的安全。由于新一代Fortwo将在2008年开始在美国销售，并且这是Fortwo最重要的市场，因此新车的安全设计更多的兼顾了美国碰撞法规的要求。在发生侧面碰撞时用于保护驾乘者的侧面气囊和气帘作为选装配置向车主提供。

　　全新Fortwo Cabrio敞篷版装配了电动软顶，车主按下控制按钮等待车顶完全打开后只需手动锁定便可，并且车顶的开合在任何车速下都可顺利进行。安装于软顶上的后窗是带有除雾装置的安全玻璃，良好的后方视野提高了主动安全性。基本型为塑胶车顶，pulse和passion版的车主则可享用到聚碳酸酯制成的全景天窗。

　　新车的标准配置包括前排正面安全气囊、带预紧限力装置的安全带、H7车头灯、中控锁、靠背调整装置、车外温度显示、无级调节间歇式雨刷，甚至还包括了ESP车身稳定控制系统、EB制动力辅助系统和ABS防抱死系统。选装配置极为丰富，除了前面提到的安全气囊外，还包括电动助力转向机、加热座椅、真皮、Isofix儿童座椅、供基本版选择的合金轮毂、带有MP3播放功能的6碟CD音响、自动雨刷、自动开启大灯、可加热后视镜，以及带语音提示的导航系统。

　　新一代Fortwo仍在法国Hambach工厂生产，新车将在明年四月正式上市销售，广受好评的BRABUS版Fortwo则要等到明年秋季。基本型和柴油版仍然维持老款的售价，Cabriolet则是全球最便宜的敞篷车。(Kevin Lee)